上周三，有关单位组织了一个“进口车消费论坛”，不少与会的进口车经销商对进口车市场前景普遍感到比较悲观，甚至有不少人表示进口车已经很难做了。理由不外乎两点：一是车市整体不景气，二是国产车对进口车冲击越来越大。

　　但是个人觉得虽然今年车市出现了一点波折，但是大可不必如此悲观。首先，国内整体车市并不会就此一蹶不振，虽然今年3月份到6月份销量的确是逐月下滑，但这一方面是市场在前几年的连续高速增长后的一种自我调整，另一方面也是国家宏观调控政策的正常结果。并不是说大家对汽车的需求就真的一下子少了、没有了。从GDP增长情况来看，我国上半年GDP增幅是8.8％，虽然国家采取了宏观调控措施，下半年经济增长可能会放慢，但是全年保持7％以上仍不成问题。整体经济形势向好，决定了我国车市整体上仍然将保持一个较高的增长速度。这也是几乎所有业内重量级人物对中国车市的一致看法。最近德尔福总裁就表示，中国车市至少在7年内仍然会保持两位数以上的增幅。上半年的乘用车销量实际上比去年同期还是有近30％的增长，也证明这种预测是有根据的。

　　再说到进口车，广东汽车市场总经理郑子先两年前就说过，在任何一个有自己的汽车工业的市场，进口车都不可能是主流；但是在任何市场，进口车也一样有其消费群。

　　今年上半年全国进口整车（含成套散件）96780辆，比去年同期增长6.7％，进口金额增幅为20.8％。同期国产乘用车销量大约为126万辆，也就是说进口车只占不到8％。这个比例是很低的，因为本报委托方舟市场研究公司做的“珠三角汽车消费市场调研报告”中显示，有16.4％的被访者考虑购买进口车。这说明进口车的市场空间还很大，但关键是有没有适合消费者的产品？也就是进口车的产品、档次结构可能存在问题。这个问题解决了，进口车仍然是大有市场的，完全不必过于悲观。青主（来源：广州日报）