本报讯（记者汪云青摄影报道）　德尔福集团近日宣布在上海同济大学设立其在华第一个奖学金及毕业生管理培训项目。德尔福期望通过该项目的实施，为中国汽车产业培养更多的本土人才。

　　在华采购将超10亿美元

　　德尔福集团董事长、首席执行官兼总裁巴滕伯格表示：“希望通过启动奖学金及毕业生管理培训项目，鼓励学生接受包括供应链管理在内的汽车相关培训，同时也为中国汽车产业培养更多本土人才。”

　　近年来，德尔福加大了在华采购的力度。去年，集团在华采购达2亿美元。德尔福还在上海建立了国际采购办公室，以拓展在华采购能力。预计到2007年，德尔福在华采购将达到10亿美元。巴滕伯格先生表示：“为了实现这一目标，我们也在发展那些有能力的、能为德尔福中国和全球提供产品的本地供应商。

　　两位数增长将保持7年以上

　　巴滕伯格表示，中国是全球经济增长速度最快的国家，也是世界第3大汽车销售市场，毫无疑问，同时也是世界第一重要的汽车市场。他表示，尽管今年上半年中国汽车市场增长速度开始放慢，但是在未来的7年甚至更长的时间里，中国汽车市场都将保持每年两位数———10％到15％的增长势头，远远超过其他地区的期望增长率。

　　2003年，扣除内部间销售，德尔福在中国的合并报表收入达到6.5亿美元，同比增长约50％。巴滕伯格预计，2004年德尔福中国业务的销售额将超过10亿美元。目前德尔福已经是中国最大的线束制造商，最大的汽车空调系统供应商，最大的三元催化器供应商，以及最大的整车原装蓄电池供应商。另外，德尔福也是中国市场上唯一的一家能供应整套发动机管理系统的企业。

　　中国研发中心明年运转

　　巴滕伯格还介绍说，设在上海的德尔福中国科技研发中心已经正式奠基，明年将开始运转。届时将吸纳500名员工，为全球客户研发零部件，同时为中国本土及外资汽车制造商提供应用系统工程支持。这将是一个世界水平的研发中心，具备成为全球工程中心的能力。

　　巴滕伯格还对中国柴油车市场前景表示乐观。他介绍说，目前在欧洲，柴油机占据了40％的市场。在中国的增长也很快，预计柴油机驱动的轻型车在未来5年将增长1倍。

　　德尔福推出的柴油机共轨技术引发了柴油发动机的革命，这种燃油喷射技术能够让柴油机的运作最清洁以及最有效。目前，在全球柴油机市场，德尔福排名第二。（来源：广州日报）