人民网广州7月26日讯记者张翼鹏报道：今年上半年，广东省141项重点建设项目进展顺利，已完成投资403亿元，占年度投资计划的49.1％。由于这些项目都符合国家产业政策要求，在上半年宏观调控的清理中没有一项被停建或缓建。

　　这141项重点建设项目涵盖了10个方面的工程：公路港口工程、电力工程、LNG工程、石化及原材料工程、汽车工程、城市快速交通工程、环保工程、高技术工程、水利工程和文化（社会事业）工程。项目总投资额5098亿元，今年年度计划投资820亿元。

　　高速公路方面今年底预计通车里程达到2500公里，实现全省地级市全部通高速公路。航空港建设已见成效，广州新白云机场已顺利通过国家验收，8月份将转场投入使用。港口建设主要投入南沙港、蛇口集装箱码头工程和盐田港三期建设。

　　电力需求紧张是备受关注的问题。上半年广东电网500千伏工程、220千伏12项迎峰度夏重点工程建成投产；三峡至广东500千伏直流输变电的双极和贵州至广州500千伏直流输变电的单极投产，致使西电东送通道能力达到1000万千瓦以上。但据广电集团负责人说，目前广东电力建设与需求之间仍有相当缺口，如广州地区的变电站布点就严重不足，工业用电量非常大的番禺尚没有一座500千伏的变电站。

　　汽车工程将是广东今年重点工程中的一个亮点。目前广州本田24万辆扩建、风神汽车15万辆扩建改造项目均已完工，全省轿车生产能力达到39万辆／年。此外，广州本田汽车出口基地、广州丰田汽车发动机一期工程、广州经济开发区汽车产业基地等建设都在全面推进，广州丰田汽车整车项目近期也获得国家批准。预计到2005年，广东汽车生产能力将超过50万辆／年，汽车产值超过2000亿元，汽车工业将成为国民经济重要的新增长点。

　　与此同时，国家对国土资源的宏观调控为重点工程建设提出了新课题。今年4月国家有关部门提出严格建设用地审批管理的实施意见，半年内暂停农用地转用审批，这使很多项目建设的前期工作被迫延迟，部分急需建设重点项目必须上报国家确认。征地拆迁也是牵制重点工程进度的突出问题之一，交通、电力等跨区域建设项目尤其明显。为此，广东省常务副省长钟阳胜要求各市政府和国土部门要加大协调力度，在依法保护农民利益的前提下，排除一切干扰和阻力。

　　此外，广东省重点工程建设还将不断扩大筹资渠道，推进部分项目进入资本市场融资；严格控制工程质量和造价，争取更好的投资效益。