新机场“最后大冲刺”

　　第三次演练考验“中转流程”，1400名“旅客”全部自行前往，所有设备都由实际工作人员操作，以确保8月5日转场万无一失

　　本报讯新机场8月5日转场前的最后一次“大冲刺”——第三次试运营演练昨天上午圆满结束，1400名旅客、24个航班在1小时内顺利“进出”新机场。广州市委常委、市政府常务副市长林元和，广东省机场管理集团公司总裁张春林等亲临演练现场。

　　据悉，和前两次演练不同，这次演习的模拟旅客、航班都有所减少，也没有出动飞机，但它却是一次“重质不重量”、“有深度”的演练——参加这次演习的旅客都是自己过来的；这次演练开通了机场所有系统设备、设施，由实际工作人员进行操作，全面检验机场各相关运营环节的准备情况，以确保8月5日新机场的转场工作一举成功，万无一失。

　　人数减少飞机不出动

　　在昨天演练的1小时内，共安排了1400名旅客(国际出发320人、国际到达220人、国内出发385人、国内到达65人)分别“乘坐”27个航班(国际出发4个、国际到达4个、国内出发11个、国内到达8个)进出新机场，无论是旅客人数还是航班数量都比前两次演练要少，而且也没有出动飞机。

　　对此，机场方面表示，前两次演练属于压力测试，特意在等量时间内安排了尽可能多的旅客参加演练，而这次演练属于修正性演练，主要目的是检验整改情况和流程优化后的实际效果，因此旅客和航班也就“重质不重量”了。

　　重点演练中转流程

　　机场方面强调，虽然此次演练的规模比前两次相对较小，但本次演练的强度却有增无减，特别是在中转流程和外场信息系统方面。

　　据介绍，新机场是按照中枢机场的定位来设计的，要充分发挥中枢机场的理念和作用，中转流程的快捷、便利和合理是其中一个重要指标。本次演练专门设计了14个中转航班(占航班总量的一半以上)，对国内转国内、国内转国际、国际转国内和国际转国际航班的流程进行了严格测试，进一步校验了新机场中转流程的科学、合理性，同时也为继续优化中转流程收集了重要的数据。

　　记者还在本次演练的航班计划表里发现，和以往演练不同，这次演练每个航班的登机门和停机位都没有预先安排好，全部按新机场实际运行的标准，由机场外场信息系统统一发布指令，及时合理地安排模拟航班的停机位和旅客登机口。

　　林元和还向记者总结了这次演习的几大特点：首先，以往的演习大都是厂方人员在操作各种设备，而这次是真正的工作人员在操作；其次，这次演习虽然没有前两次规模大，但要求却非常严格，比如是第一次演练一级保卫状态；第三，和前两次统一组织前往新机场不同，这欠参加这次演习的旅客都是自己组织过来的，没有出现混乱。

　　有的放矢完成整改

　　据悉，新机场顺利通过国家验收后，也针对具体的整改意见和建议进行了细化和分解，目前所有问题基本整改完毕。

　　此外，继7月15日机场各单位单系统演练圆满完成后，一连4天的主要生产模块(包括机场指挥、航站楼、前场地面保障、应急救援保障、供油、口岸单位、货运等七大模块)的演练，亦已全部顺利结束。在总结主要生产模块演练情况的基础上，新机场组织了本次针对重点环节的修正性演练，确保实现转场目标——8月2日举办落成庆典，8月5日正式通航。

　　又讯　昨日上午，南航货运举行高仿真度大规模联合演练，23个进出港航班及时、准确完成了从订舱、调度、收货、称重、安检、打包、发货等全程。其中，25家南航货运代理商更是自带行李首次加盟此次高仿真度的大规模联合演练。

　　花絮

　　进门就交钱？不好吧！　林元和建议取消行李手推车收费

　　昨天上午9时，林元和准时到达新机场四号门，第一件事就是取行李手推车。原来，这是一套来自德国的设备，按照它的程序，一定要投下两块钱硬币才能取走手推车。但在旧白云机场，取手推车是不用钱的，而且一到新机场大门就要交钱，也会影响新机场的形象。应该如何解决这个问题？机场方面的一个考虑是先投币再退回。

　　林元和听后建议，“要不就不收了吧，有些乘客取了手推车推到停车场，他就不会为退回两块钱专程再上来了，还是算了吧。”机场方面表示，可以考虑在投币器旁放一堆代币，乘客投代币就可以拿到手推车。

　　行李分拣运转正常

　　在前两次演练中，由于行李分拣系统尚未调试至理想状态，所以所有行李不得不通过“出错通道”进行人工分拣。因此，这次林元和第一个检查的就是行李分拣系统。不过，昨天的分拣系统没有再出难题了——顶部的大转盘呼啦啦地匀速运转，行李箱有条不紊地进入特定分拣岛。“在地面上，你绝对想不到下面还有这么庞大的系统在支撑。”林元和一边感叹一边了解系统各个部分的功能。

　　新机场建购物天堂

　　昨天，林元和还特地参观了新机场内最大的中餐厅之一——金龙酒店。据悉，8月2日庆典的餐饮就由这里提供，而新机场内各家餐饮店也将在8月5日同步营业。

　　如何让这些餐饮店的价格平易近人呢？张春林表示：“我们将向号称‘购物天堂’的新加坡机场学习，他们有规定，同等商品如果机场售卖价格高于市面价格，乘客投诉一旦查实，机场就要赔偿，我们也准备学习这样的做法，不能抬高物价，要让新机场也成为名副其实的购物天堂。”

　　转场一次成功有保障　林元和张春林表示，已制定三套应急方案

　　本报讯新机场能否一次转场成功？昨日，广州市委常委、市政府常务副市长林元和和广东省机场管理集团公司总裁张春林都充满信心地表示，“从这几次演习的情况来看，新机场各方面的运作是越来越好了，现在可以说，新机场实现安全转场，一次成功是有保障的。”

　　在新机场走了一圈，详细了解各个部门的演练情况之后，林元和表示，上两次演练之后整改了200多个问题，现在新机场的各方面是越来越顺利了，“这不是我说的，而是各个岗位上的工作人员都有这样的感受”，林元和笑着强调，“虽然各种小问题在今后的实践过程中还会出现，我们也会不断地完善，但现在可以说大问题是没有的。”

　　林元和表示，新机场虽然不会再举行大规模演练了，但还会进行一次全方位的报告检查，发现问题会再整改。

　　针对新机场转场能否一次成功的疑问，张春林表示，“现在还剩10天，我们还要进行最后完善。可以说，新机场实现安全转场，一次成功是有保障的。”

　　同时，张春林也强调，新机场的技术含量很高，因此各种问题也就越有可能出现，“我们准备了三套应急方案，一旦发生故障，如果20分钟排除不了，值班主任就要决定采取应急方案或进行人工操作。”

　　新机场首个航班机票即将售罄

　　本报讯记者昨日从南航获悉，距新机场启用还有十天，但在新机场起飞的南航第一个航班广州至海口的客票即将售罄。此外，南航为搭乘旧机场最后一天航班和新机场第一天航班的旅客准备了特别礼物，同时，老机场最后一个出港和新机场第一个出港的航班都将举行庆典活动。

　　据悉，为保证搬迁的平稳过渡，目前搬迁期的航班计划已经尘埃落定，不会再有大的变动。8月5日第一个降落在新白云机场的航班为越洋飞行的洛杉矶至广州的CZ328，降落时间为早晨6时20分。第一个起飞的航班则为广州至海口的CZ3932，起飞时间为早上7时整。广州至海口为旅游线路，平时团队旅客较多，散客购买的也多为折扣票，但由于8月5日该航线具有特殊意义，订座率早已超过90％，其中有三分之一的客人购买的是全价票。

　　据悉，旧机场飞机进港高峰集中在晚上8时以后，每小时将到场7至8架。8月4日傍晚5点05分起，第一架转场飞机将从老机场起飞至新机场。按计划第一架降落到新机场停放的南航客机是执飞CZ3806航班的客机，这架从厦门飞到广州的客机也将是第一架“进驻”新机场的飞机。

　　第一个降落新机场航班

　　CZ328：洛杉矶至广州

　　降落时间：8月5日早晨6：20

　　第一个从新机场起飞航班

　　CZ3932：广州至海口

　　起飞时间：8月5日早上7时

　　最后一个旧机场起飞航班

　　CZ3265：广州至湛江

　　起飞时间：8月4日晚10：50

　　最后一个降落旧机场航班

　　CZ3610：浦东至广州

　　降落时间：8月4日晚10：40

　　本版采写：本报记者　肖小冰　邓恒　实习生　李茂娟通讯员　戚耀明　李丹　王咏春　王霞　王丹　张健

　　图：

　　民警驾驶着电动滑板车样车在机场大厅试用，摄影记者争相上前抢着拍摄。　本报记者　刘可　实习生　王鹏军　摄