据新华网7月25日报道，在湖南某些地方，“一些干部消费向老板们看齐”已经成为一种现象。湖南省衡南县是个财政穷县，历年来财政累计负债高达7亿元。一些教师工资只发70％，就连县乡公路改造、乡村扶贫等都得从干部工资中扣钱来补“窟窿”。但就是在这样一个地方，不少干部近年来却争先恐后地坐上了崭新的广州本田、帕萨特等中高档轿车。据统计，2003年衡南县就花费近500万元为“公车消费”买单。

　　据称，买车的钱多数是自筹的。但是是如何“自筹”的呢？在湖南的很多县市，有气魄买中高档车的单位多是“执纪执法”“执收执罚”的权力部门，如此以来，“自筹”方式本身就很耐人寻味了。公权力的使用目的具有公共性，它通过制定公共政策，提供公共产品，为社会公众服务来体现公权力的本质特征。但是当官员通过权力来向“老板看齐”时，就背离了公权力的目的和本质所在，因此要解决公车问题，就必须加强对公权力的监督，没有对公权力的监督，就谈不上解决公车问题。

　　或许该则新闻提供的一组数据可以为这种“自筹”作个注脚：据权威部门对衡南县有代表性的几家民营工业企业调查发现，有37.5％的企业认为衡南县有乱收费现象，有50％的企业认为社会负担重。衡南县一家企业被某部门的多个股室在不同的时间“狮子大开口”地收费；还有些部门甚至利用社会上闲散人员对企业进行威逼，强行收费。那么，所谓所谓的买车“自筹资金”，就不能回答公众关于“羊毛出在羊身上”的怀疑了。

　　那么这一切都源于什么呢？为什么有关部门可以对教师工资难以发放不管不问，而对公车却非要与“老板”看齐呢？在笔者看来，官员利用手中的公权力为自己谋取利益最大化是根本所在，再加上某些政府本身自利性的存在，导致了恶性循环，公车费用连年攀升。

　　调查显示，现在的公车使用漏洞很多，基本上是“三三制”：公务用车三分之一，领导私事用车三分之一，驾驶员自己用车三分之一；车辆费用，修理和用油上的漏洞最大，为了鼓励司机修车，一些修理厂简直成了商店，五花八门，有的连冰箱都给，谁家有个驾驶员，连亲戚家用油都不用买。面对这种现象，公车费用能不攀升吗？公车要向“老板看齐”，充分说明了官员的自利性。具体来说就是政府内部公务人员依托政府肌体实现个体利益,并由此外化，同时由于制度的不健全，政府部门官僚集团利益在一定的掩饰下明目张胆地产生了自利行为。车轮腐败是政府自利性的集中表现。

　　但是，我们应该认识到，政府自利性是政府自我控制能力弱化的表现,必然导致非理性行为出现。政府自利行为的严重性说明政府在公共价值选择上的错位。公共价值选择是政府行为的必然诉求,公共价值选择的基础是政府行为的理性化、科学化和遵循一定的选择规律。从逻辑关系上判断,自利性导致的政府非理性行为最终会造成公共行政价值选择的偏差,而价值选择的偏差会进一步加剧政府自利性膨胀,非理性行为失控。在公车选择上，盲目向“老板看齐”，就充分说明了这一点。(稿源：红网)(作者：朱四倍)(编辑：徐志频)