网友：刘宝庆

　　今年年初，江苏省睢宁县魏集镇党委书记李玉裕驾车酿祸以后，竟然让自己的司机顶罪，就在纪检部门准备对其采取“措施”时，又一起官员驾公车酿成事故让司机顶罪的案例被曝光。这样的“花边新闻”看多了，就感到官员驾公车是一种公害。我们不是一概反对官员驾车，只要手续、证件齐全，又是驾自己的车，没有什么可说的。但是，在基层又有多少官员驾的是私家车呢？多数官员已把驾公车当作时髦，并且这股风愈刮愈烈。

　　时下，有车一族越来越多，这是社会发展的必然。在自备车大军中，当然，也有政府官员，但毕竟是少数，多数官员还是享受着公家用车，即使驾车也是驾驶公车。有些官员把驾公车当作身份的象征，在基层，驾驶公车已成为一种时髦。在我看来，官员驾公车不宜成为时尚。

　　官员驾公车无疑增加了政府的成本支出。我们知道，一些官员驾公车办私事，公车私用，汽油费、过路费等都由公家掏腰包。有项调查显示，公车的利用呈现“三一制”，办公事、领导私事、驾驶员私自用车各占三分之一。可以看出，公车私用的黑洞又深又黑。现在，全国不少地区都进行了公车改革，实行公车货币化制度，就是为了杜绝公车私用的黑洞。

　　官员驾公车还容易诱发事故。多数官员驾公车都是现学现卖，为了“过把瘾”，仓促上路，是地地道道的“新手上路”。还有些官员因证件不全，“偷偷摸摸”上路，遇事“慌不择路”，也是诱发事故的主要原因。

　　总之，官员驾公车，费用由政府支出，潇洒了自己，坑害了公家。官员们的“特权车”还在人民群众中造成恶劣影响。官员驾公车一旦出事，为了保住自己的乌纱帽，都找人顶罪或者私了，也严重损害了官员和政府的形象。

　　官员驾公车的风该刹一刹了。