已经连续10多天高温气候。7月27日，润扬大桥钢桥面正式开始铺装。钢桥面铺装一直是我国大跨径桥梁建设中的关键技术难题，经过3年多研究和实桥试验，润扬大桥此次采用了环氧沥青铺装工艺，这种工艺对施工条件的要求近乎苛刻。昨天，记者特地来到施工现场一看究竟。

　　下午2时，记者来到润扬大桥北汊桥。按要求套上鞋套后，这才来到钢桥面摊铺作业区。这里一派热火朝天的景象，沥青摊铺机笔直向前，在身后留下一条5米宽的沥青路，轧路机往来碾轧，一大群工人在周围忙碌着，有的平整沥青面层，有的给沥青测温，有的在一旁的钢桥面上用纤维板铺出一条路来，供卸完沥青混合料的卡车驶离大桥，以免弄脏了桥面。

　　钢板吸收着骄阳的热量，红外测温仪测出桥面的温度已达60℃。记者虽然穿着鞋，但只站立一会儿，就感到脚底发烫，口干舌燥。大桥建设现场总指挥部吴胜东高兴地说，这种高温天气，我们才可以放心地摊铺沥青。环氧沥青对施工工艺要求很高，它从拌和站出来时的温度必须在110－121℃之间，然后盖了两层棉被用卡车运到桥面上，温度还要保持在这一范围内，并在一小时内摊铺掉，否则就成了废料。摊铺时一怕水，二怕脏，所以桥面上一定要很干净，一滴水、一滴油、一点灰尘都不能有。

　　记者注意到，工人们都套着脚套，脖子上搭着毛巾，随时擦去汗珠。桥上那么热，却看不到他们在作业区喝水。他们晒成黑红的脸庞上都写着两个字：认真。到16时记者离开桥面时，北汊桥700多米长的一幅车道已快摊铺结束，轧路机还在按规范反复碾压着。

　　据悉，这次行车道铺装面积约70800平方米，长度2248米，其中包括北汊桥758米和南汊桥1490米，环氧沥青材料和专用设备均从美国进口。全部铺装需要26个工作日，预计到9月底结束。刘玉琴庞道宁

　　图为7月27日下午，润扬大桥钢桥面上热火朝天的铺装场面。刘玉琴摄