公路运费虽有上涨，但增加成本已被各方逐步消化

　　随着公路超载超限运输车辆治理的逐步深入，有专家分析，治理超载可能会影响部分商品价格。由于家具、建材产品基本上采取公路运输的方式，所以许多人担心建材价格会不会因此有所提升。但记者在采访中发现，北京各大建材城的建材零售价格并未见涨，据业内人士分析，其主要原因是因为运费上涨所带来的额外成本已经被各方用各种手段消化，但专家同时表示，综合各种因素，并不能排除近期价格微调的可能。

　　经销商：就近采购以地板行业为例，由于地板生产厂家主要集中在江苏、上海等地区，公路运输成为主要运输方式，因此所受冲击也较大。据欧朗地板经销商孙福岑向记者介绍，目前地板的运费上涨了50%，为了降低运输成本，一方面采用就近采购的方式，另一方面大的零售商在前一段时间已经开始着手就近建厂，来降低运费的上涨给建材市场带来的不利因素，所以对于零售价格基本上没有大的影响。记者在建材市场观察到，一些销售人员也会提出运费上涨导致的价格问题，但是从成交价格来看，并没有明显的提高。

　　厂家：就近建厂那么生产厂家又如何消化这部分提高的成本呢？江苏常州科利达地板生产厂家樊先生向记者介绍，以前一辆载重40吨的超载货车现在按标准只能载重25吨，以8毫米地板为例，以前每平方米运费在1.5元到1.8元，现在则为2.8元，每平方米上涨了一块钱。面对成本上涨，规模大的生产厂家将采取在销售量比较大的地区就近建厂，向周围辐射的方式来降低流通成本。另据了解，很多厂家也在采取观望态度，因为治理超载问题在2002年也有过，之后运费价格又有所回落。

　　专家：远期有可能上涨除了地板等建材产品，家具也基本上采用公路运输的方式。中国家具协会副秘书长张冰向记者介绍，家具的销售地域性比较强，长距离的采购肯定会对成本和销售价格有所影响，这将导致家具的就近采购。然而家具的价格构成相对比较复杂，比如新材料和新款式的家具在价格上的浮动比较大，所以运费的调整对于整体价格影响不明显，在短期零售价格上也不会出现明显的提高。然而随着欧元、油费、运输费用的综合上涨，可能会导致建材、家具价格的远期上涨。

　　记者手记

　　意外事件加速行业竞争

　　随着竞争的激烈，厂家、商家已经越来越重视通过降低流通成本来降低商品价格，由于此次运费的上涨，直接影响到产品的利润，可想而知各大厂家、商家势必会加快这个进程。无论运费最后是否能够回落，对于消费者来说，随之而来的必定是更加优质的服务和更加实惠的价格。

　　本报记者程磊