八一建军节前夕　本报记者经特批采访了广州军区空军司令部航空管制处(图)

http://www.sina.com.cn 2004年08月01日09:40 广州日报大洋网

空管人员在电脑前监控飞行安全。

　　这是人民空军队伍中一支特殊的队伍，他们为确保我国的空域防空安全和军民航飞行畅顺而全天候地坚守在航管岗位上。在“八一”建军节前夕，经过空军有关部门的特别许可，本报记者走近了这支队伍，“零距离”接触了神秘的“空中守护神”。

　　记者杨明　通讯员武艾丽　摄影报道

　　今天是中国人民解放军建军77周年纪念日，对于广州军区空军航空管制处处长武卫来说，这不是一个普通的节日。为了广州新白云机场的顺利启用，作为整个中南空域的“管天人”，他和他的队伍已经数不清经历了多少个不眠之夜了。在保障白云机场按时转场、新机场准时启用的过程中，他们做了大量鲜为人知的工作。

　　制订新机场飞行程序

　　武处长介绍说，航空管制部门从3年前就着手为新白云机场制订飞机进离场飞行程序图，在经过几百次的协调研究、上百次的现场会议后，新机场东西两条跑道的进离场飞行程序才最终确定。这一个月来，他们更是已经进行了多次数字模拟实验，确保新机场运行万无一失。

　　为确保广州新白云机场东西两条跑道的独立运行，航管部门利用各种先进的导航设备调整部分航线，对珠三角地区的航路、航线、空域重新进行了合理规划调整，采用规定航路上升、下降限制距离地段等方法，确保新机场各航班顺利、安全地融入整个“空中交通运行图”。

　　24小时监控几千架次飞机

　　武卫今年47岁，是空军特级飞行员，安全飞行了3654小时，指挥460场次。今年5月被评为国家空管先进个人。

　　记者采访这位“管天人”的过程是断断续续的，因为他实在是忙！忙着接听一个又一个的电话和处理各种事务。广空航管处管辖的范围有大大小小八十多条航路，每天要安全保障几千架次军民用飞机的飞行安全，24小时都要对这些飞机的情况进行监控。据粗略统计，每天广空航管处要保障中南五省区的陆、海、空三军的航空兵团的训练飞行任务，训练密度居全国之最；同时国内外各航空公司更是纷纷要求开辟新航线，这样使得广州飞行管制区的飞行流量也是长居全国之冠。

　　说错一个字就可能出大事故

　　面对如此繁重的工作任务，武卫说：我们的工作一定要一丝不苟，每句话哪怕说错一个字就可能会出大事故。比如“某飞机八点十分来”和“某飞机八点十分过”就是完全不一样的意思，说错了就会给国家和人民造成巨大的损失。

　　不久前的一天，中南某空域突然雷电交加，正在航路上飞行的一架民航班机紧急请求绕行以躲避雷电。广空航管值班人员一边迅速组织空域内飞行的军机避让，一边准确引导民航班机躲避雷电。武处长说，这样的事情在空管指挥中心经常发生。

　　近10年来，民用航空和通用航空运输发展对空域的需求剧增。为满足民用和通用航空对空域的日益增长的需求，广空航管部门积极清理空中环境，优化空域结构，大大提高了空域利用率。截至去年年底，共开辟班机航线4000条，开辟临时航段近20条，重新划设和调整空中危险区、限制区近200个。航空管制系统已初步形成了覆盖全区的空中交通管制网络。

　　《防相撞》教材全空军推广

　　在飞行器如此密集的空域内，广空空管部门实现了10多年调配、指挥飞行无事故。身为战斗机驾驶员，武卫的体会是，空中的飞行安全教育太重要了。但防相撞教育又缺少全面生动的教材。航管干部们通过技术攻关，历时半年终于制作完成了一部长达40分钟的《防相撞》安全教育片下发部队和各飞行单位，成为中南地区防相撞教育的珍贵影像教材，并在全空军推广。

　　空管小故事

　　特事特批助地方经济发展

　　广州军区空军航空管制处，担负着我国中南五省区（湖南、湖北、广东、广西、海南）所有升空的航空器的空中航路、航道的制定、指挥和管理工作。空中飞行的任何物体，包括施放焰火、施放气球、广告飞艇、航拍航摄、火箭（飞机）人工降雨等，都是航空管制负责的范围。除了维护国家领空主权和飞行安全的工作外，他们还最大限度地挖掘空管的经济价值和社会价值，为经济发展和社会稳定作出了特有贡献。

　　去年夏天粤东、粤西遭遇了几十年来的严重干旱。广东许多地方政府提出要发射火箭实行人工降雨。火箭人工降雨射程高范围广，对军民航飞行影响大。航管部门紧急协调军民航，调整部队训练飞行，重新给民航临时调整绕飞航线和避让方法，保障火箭人工降雨最终成功。

　　有一年，京广铁路和公路被洪水冲断，造成大量北上的客流聚集广州。南方航空公司紧急申请每天加飞20多个航班到长沙、武汉等地。广空航管处打破以往民航申请加班必须提前一个月申请报批的规定，启动应急方案，对南航的疏运旅客加班实行即报即批，当场起飞，有效地疏散了滞留旅客。

　　一次，某重点专机飞赴湛江，起飞不久湛江机场上空却出现浓浓的“平流雾”。为保证专机的安全，正在广空空管指挥中心值班的武卫，一边沉着调配空域内的各种飞机，一边与专机驾驶员保持通话，命令专机减速飞行。三个小时后，气温的上升使得“平流雾”减少，专机迅速安全降落湛江机场。（来源：广州日报）