昨晚11点48分，在临近长江入海口的苏通大桥建设现场，传来了一阵响彻云霄的欢呼声，苏通大桥主桥南主塔墩最后一根钻孔灌注浇筑顺利完成。中港二航局、路桥二公局等施工单位的千余名建设者们经过400多个日夜的奋战，终于攻克了苏通大桥建设中的首个世界级难题，这座世界最大的斜拉桥410根百米长桩全部完成，苏通大桥在江中牢牢地“扎”下了根基。已经参与建设50余座世界级桥梁的丹麦桥梁专家汉森惊叹这是世界桥梁史上的一个伟大的成果。

　　苏通大桥是座世界级的桥梁，它比国内以往任何一座桥梁遇到的难题更多、建设更复杂。大桥地处长江入海口，江面水域宽阔，水文条件恶劣，施工难度大，而其中难中难的是大桥的基础，大桥的两座主塔高度达到306米，是目前世界上最高的桥塔，上部荷载将通过塔传递到大桥的基础上，基础可谓是“生命线”，基础中最难的便是如何让大桥的南、北主墩坚固稳立江心。为此，苏通大桥建设指挥部多次召开世界级桥梁专家咨询会，集思广益，攻克难题。还精心组织了三期试桩，探索并积累经验。最后建设者开始从水深流急的江心分别在南、北主塔墩打下131根120多米直径为2.8米的钻孔灌注桩，这个桩基工程的规模和施工难度居世界第一。

　　当晚，为了庆祝这一世界级难关的攻克，苏通大桥的建桥硬汉们像孩子一样燃放起焰火，璀璨的焰花将天空和江水衬托得格外美丽，长江两岸的人们在这个夜色中感染着他们胜利的喜悦。通迅员李振本报记者陈岩