新华网广州8月1日电（郭莹玉、许凡）广东海事部门将努力为电煤水运提供安全便捷畅通的通航环境，电煤运输船舶可以“优先安检、优先签证、优先通航、优先停泊”。
广东省海事局局长汪湘涛在8月1日召开的“广东电煤水路运输保障工作座谈会”上，向广东各大型航运企业、港口、船代公司和电厂表示，海事部门将为电煤企业和运输船舶做到“四个优先”，努力为广东电煤水运运输提供安全、便捷、畅通的通航环境。
这“四个优先”分别是“优先安检、优先签证、优先通航、优先停泊”。即建立电煤运输传播进出口港口签证“绿色通道”，开设“电煤船舶优先签证窗口”；在珠江口水域设立7个现场监控点、3个甚高频电台值守点、开通船舶自动识别系统、巡逻船舶船艇动态跟踪系统，并24小时连续运作，及时、准确掌握煤船进出港预报情况，保证大型运煤船舶顺利进出广州港和东莞沙角电厂；在珠江口、湛江、琼州海峡等水域调整出煤船备用锚位，为需要锚泊的煤船优先提供用地。
广东海事局还将开通电煤运输船舶安全保障热线电话，号码为020－34298277；对发生海事的电煤运输船舶将优先进行调查处理，并允许发生海事的重载电煤运输船舶在接受事故调查前先行卸货。
广东是用电大省。记者了解到，其火力发电机组2840万千瓦，占全省电力装机容量的70％。其中装机1400万千瓦的发电厂主要燃煤靠水运供煤，燃煤用量占广东电煤用量的70％。今年以来，由于电力需求旺盛以及运力不足，造成广东燃煤调运量为4300万吨，同比增长26％，其中水运量为3100万吨，同比增长42％，电煤调运量为2800万吨，同比增长35％。6月份以来，随着高温天气的到来，广东用电负荷已11次创出新高，达到3603万千瓦。由于电煤消耗大及台风影响，广东主要电厂燃煤库存量为163万吨，比正常库存量下降了30多万吨。多家电厂燃煤库存处于告急状态，形势非常严峻。
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