据新华社电　记者高路报道：7月24日下午，备受关注的上海私车额度“拍”出反弹价格。在今年5—6月均价一路走低之后，7月车牌平均中标价为23544元，比上月上升了12％。

　　上海私车额度拍卖引发的“争议风波”曾一度席卷全国，甚至有传言“上海7月将取消私车牌照拍卖”。但在7月7日的上海市政府新闻发布会上，上海市政府法制办人士对此表示：“请示了全国人大、国务院有关部门，专家也多次研究，目前各方意见都认为没有违法。”

　　自5月份以来，上海私车额度价格逐月跌幅破万，从5月初的4．5万元一路跌到6月19日的2万元出头，不少人因此揣测7月即使开拍，“拍价”也很可能再创新低。但24日举行的7月私车额度拍卖结果显示，最低中标价为21800元，比6月的17800元有所上升。

　　参与这次拍卖的投标者有14464人，上海本月的私车额度投放量为6600辆，创下今年额度之最。据统计，上海历年私车额度拍卖，月投放量从2001年的数百辆，到2002年陆续突破2000辆与3000辆，去年下半年之后就一直保持在每月四五千辆的水平。今年以来，随着5月和6月“摩转汽”额度的加入，上海私车额度已连续两个月在6000辆以上。

　　点评：“无论是作为一个普通的消费者，还是汽车行业的业内人士，我都赞同上海取消机动车牌照拍卖，但真正从个人角度考虑，我却希望拍卖政策能继续坚持下去，因为我有3张牌照，我不希望上海的交通陷入瘫痪”。一位上海朋友的话让笔者对牌照拍卖问题有了更深的认识。

　　取消拍牌有利于轿车消费，但被压抑的需求突然释放，也会给上海城市交通带来“灾难”。上海市政府法制办人士已公开表示拍牌不违法，但愿上海能根据机动车总量与市场需求，逐月增加车牌发放额度，提高拍牌所得资金使用的透明度，真正把市内交通问题解决好，别让老百姓花冤枉钱。

　　《人民日报》 (2004年08月02日 第十六版)