声名远播的宝马前身却是一家飞机工厂。世界大战改变了宝马的前途，让它走上了汽车制造之路。宝马不光在汽车领域取得了不俗的成绩，在摩托车领域同样功勋卓著。

　　飞机起家宝马始建于第一次世界大战中的慕尼黑，作为1913年创建的Rapp飞机发动机制造厂的继承者，其第一件产品是IIIa型号的飞机发动机，该产品包含有MaxFriz设计的高海拔汽化器技术。

　　与同时代的同类产品相比，该型号的飞机发动机大大减少了高海拔给飞机带来的性能上的折扣。1917年7月20日，创始人退休，Rapp更名为BMW（BayerischeMotoren-Worke），英文是人们熟识的BavarianMotorWorks，车厂有了两位新老板，一位是莎柏奴（JacokSchapiro），另一位是卡斯丁哥尼（CamiloCas鄄tigloni），两人都是日后宝马车厂发展史上举足轻重的人物。

　　战败转向摩托车业1918年第一次世界大战结束后，在《华沙条约》的约束下，飞机被列为“战争武器”禁止生产，德国国内的飞机生产被全面禁止。于是宝马开始转向生产卡车和轮船的四缸发动机。1922年，宝马研制了第一台摩托车发动机，虽然不被采纳，但已为车厂定下了重要的方向，之后在纽伦堡的Victo鄄ria-Worke厂房重新制造了一台气冷500毫升的两气缸摩托车发动机和R32摩托车，正式开展了他们的业务。

　　第一辆BMW摩托车R32在1923年的柏林展览会上面世。1923年末，他们在慕尼黑生产摩托车，而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。

　　首席设计师MaxFriz将原来的扁平发动机放置在双管框架上，并直接通过一个万向节将动力传输到车轮。该项构造在宝马摩托车的制造中沿用至今。1935年，宝马生产的摩托车数量第一次超出了10000辆。

　　树立赛车标准的R68在1952年~1954年间，宝马生产了速度特快的R68，该车可以加速到每小时160公里。这款600毫升、35马力的摩托车为国际摩托车制造行业树立了新的标准。

　　该车售价4000德国马克，这种独特性也是该车的非常重要的一个特色。这款摩托车共产出1452辆。

　　宝马在最合适的时候推出了全新的5系摩托车。这一系列包括R50/5，R60/5以及战后首次推出的750毫升的R75/5.这些产于柏林Spandau工厂的摩托车预示着休闲摩托时代的到来。

　　第一辆4缸摩托车K1001983年的巴黎车展上，在R32面世60年后，BMW又一次推出K100系列向世人展示了自己在摩托车领域的专业性。这是第一部4缸的BMW摩托车。它采用液压驱动系统，与全新的1000毫升水冷4缸水平放置发动机以及传动装置相连。

　　1993年宝马推出了采用V4技术和新一代箱式发动机。其前轮由Telelever（一种可伸缩叉子和平旋臂的结合体）控制，这就保证了安全性和舒适度。附加的配置有电控的催化剂逆流器以及先进的ABS功能。在以后的几年中，箱式系列逐渐扩大到包括非路面款型发动机。

　　本报记者涂梅