目前，市场上的润滑油品牌很多，车主在给汽车做保养时，大多会用厂家推荐的散装润滑油，这种润滑油是厂家根据汽车的汽缸的密封性以及需要润滑部位的间隙大小，委托润滑油厂家生产的，很有针对性。

　　润滑油分五级

　　统一润滑油北京分公司一专家表示，汽油机的润滑油可分SE-SL五个级别，越靠后质量级别越高，润滑性能也越好，每辆汽车都有它适应的润滑油级别，车主如果自己选择润滑油就不要用低于汽车厂家所规定的润滑油等级，另外还要根据天气情况选择适当黏度的机油。上海大众一售后服务站经理张红表示，新车和大修后的车辆要尽量选择质量级别高的润滑油，黏度也要选择低的，这样对汽车的磨合会更有好处，可选择40或15W/40的润滑油，提醒车主，不要加修复剂或节油产品，以防止抱轴烧瓦事故的发生。

　　夏季要用黏度稍大的润滑油

　　在机油等级后面的数字由5至50不等，数字越大，机油越黏，反之越稀。

　　夏季要尽量选择黏度大的机油，如40、50等。因为润滑油的黏度随温度的升高而发生变化，即润滑油受热时黏度有所下降，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上黏度大一点的夏季用润滑油。

　　另外还有一种使用较广的多级润滑油用“W”表示，它添加了高分子聚合物质，除了具有一般润滑油的特点外，其黏度可以在一定的范围内调节，遇热变稠，遇冷变稀，这样可以减少发动机运行的阻力和磨损。夏季汽车可选择20W/50的润滑油。

　　本报记者张驰

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　　自动变速箱油需要更换

　　自动变速箱油（ATF）

　　有两大功用：传递液力和清洗润滑。一些维修站的服务经理表示，虽然理论上很多车型的ATF不用更换，但出于北京现实情况的考虑，比如风沙、拥堵、空气质量等，建议车主在一定里程后更换ATF.及时更换

　　一些进口车由于自动变速箱密封好、油品质高，不用更换ATF.但对大多数车而言，更换ATF可以使车辆的润滑和动力传递更有效，所以在实际使用中需要及时地更换ATF.ATF的油品的本色发红、透明，一般对ATF检查后会出现三种情况：如果车辆的使用条件恶劣，造成自动变速箱油黏稠、变黑、有异味，建议进行换油和维修，否则容易造成油耗增加，动力性能降低，甚至是箱体的损坏；如果使用条件一般，建议及时更换ATF油，以防止小碎颗粒进入油路造成阻塞；如果车辆的使用条件和工况良好，ATF油清澈、杂质稀少（可用眼观），建议继续做好保养。

　　ATF不能混用

　　通用、福特等汽车公司车辆的自动变速箱内的摩擦系数不同，所以ATF选用也不同，不能混用。混用ATF，会造成变速箱的摩擦片损坏，易发生换挡冲击，离合器突然啮合或离合器、制动器打滑等现象，使用工况不好的可以在3个月内把摩擦片换掉。