济南铁路分局聊城线路领工区位于繁忙的京九线，39名党员中有37名分配在一线各生产班组。

　　照理说，没有“空白班组”的领工区应该亮点多多，但情况并非如此。领工区党支部在去年底的工作分析中发现，安全管理中出现的“见怪不怪”现象，有许多是党员所为；在每年两次的业务等级考试中，只有4名党员过了高级工的分数线。

　　党员失信于职工，党支部的战斗堡垒作用也成为“纸上谈兵”。

　　很快，该领工区党支部从党内安全管理的“盲点”抓起。支部每月组织一次党员政治、业务考试，在党内开展比安全成绩、比设备质量活动，并按照党员先锋岗和红旗责任区的标准，每月对党员作用发挥情况进行自评、互评和群众测评。这一下，党员苦练业务确保安全的积极性被激活了。党员任加启曾在段组织的业务技能考试中成绩不及格。他拜业务好的同事为师，很快提高了业务水平，在4月份党员业务考试中，取得了100分的好成绩。

　　这是济南铁路分局开展“安全屏障”工程建设中的一个缩影。

　　铁路的安全管理至关重要。怎样才能充分发挥党支部和党员作用，建立铁路“安全屏障”？今年以来，济南铁路分局各级党组织创新载体，从支部“盲区”、党员“盲点”抓起，不断探索创建“安全屏障”工程的有效途径。

　　“安全屏障”工程建设的主角是一线党支部，工程基础牢不牢，关键在于一线党支部建设。分局党委结合4年来建立党内安全责任体系的实践，把明确界定责任和逐级传递责任作为创建“安全屏障”工程的前提，突出党支部安全责任的基础地位，通过规范“创岗建区”、签订党内安全责任状等有效措施，首先消除党内安全管理“盲区”，真正让党员成为安全生产“哨兵”。

　　各基层党支部围绕增强战斗力，唱好“主角戏”。他们把车间安全生产、任务完成、队伍稳定等最终结果作为支部建设的重要内容，并与党员的动态管理结合起来，定期进行检查、分析、考核，形成以落实支部安全责任为重点，上下结合、压力共担的责任机制，使党支部和党员在安全生产上，由“自保户”变为“领头雁”。同时党委还整合资源优势，党工团各级组织和党委各个部门以车间安全为“靶心”，发挥各自优势，形成共建屏障的强大合力；整合支部活动载体，按照适应安全管理需要，科学合理设置党支部，优化支部成员特别是专兼职支部书记的个人素质，用创建“五好”党支部为创建“安全屏障”工程提供组织保证。

　　“党内安全目标控制”，对建立“安全屏障”发挥了重要作用。党内安全管理的“盲区”消除了，党支部的管理“触角”就延伸到了安全生产的每一个作业环节。莱芜车务段要求党员与班组内的“不放心职工”结成共保安全对子，做到“岗”上技术业务精于群众、标准高于群众、控制严于群众、成果大于群众，以党员模范作用辐射带动一片，既除“盲点”，又消“盲区”。职工群众高兴地说：“支部指挥，党员领唱，党群共唱安全曲，越唱越响亮。”

　　《人民日报》 (2004年08月03日 第十三版)