本报讯自7月19日全国铁路突击抢运电煤战役开始至28日的10天中，徐州铁路分局共运输电煤68．45万吨，装车10994车，日均装车数比路局计划的10200车超出794车，增幅达7．8％。

　　今年入夏以来，全国电力供应日趋紧张，一些重点电厂存煤低于合理水平，给电煤运输带来巨大压力。7月18日，全路突击抢运电煤紧急电视电话会议后，徐州铁路分局连夜进行部署，坚持“一车也不能少”的原则，组织人力物力突击抢运电煤。为了确保电煤运输，徐州铁路分局抽调人员每日深入各煤矿了解运输大户的电煤运量、库存量等信息，分析存煤情况、卸车能力、机具情况及每天到达量，精选运输电煤的专用机车，指定业务骨干从计划安排到配空装车做到列列盯、车车盯，保证了矿区空敞车及时配送和发运。分局实行运力倾斜，适当减少杂货、白货等物资运输的敞车数量，将敞车集中用于运输电煤。同时，合理协调装卸车工作，最大限度压缩车辆停时，加速车辆周转，通过提高作业效率实现快装、快挂、快运。

　　（王妍　滕富生　梁士华）

　　《华东新闻》 (2004年08月03日 第四版)