中新社香港八月三日电(记者邢健)将于本月五日正式启用的广州新白云机场，被视为香港机场“潜在的强劲对手”，引起香港业内人士乃至各界的极大关注。今天有港报评论指，香港机场与新白云机场的竞争是“巨人与巨人之战”。直面竞争，香港业内人士一方面表露出“竞争是正常事”的从容态度，另一方面又谋划积极“应变竞争为发展动力”。

　　据悉，昨日至少有数十名香港记者采访了广州新机场的落成典礼，而今天出版的香港各大报章更以大篇幅图文并茂报道，并配以穗港机场规模和实力“比拚”的对比图表。多家媒体都就此发表了评论。此间有言论指：香港机场面对珠海、澳门和深圳机场的竞争，有如巨人与小孩之战；而新白云机场带来的竞争，则会是巨人与巨人之战。

　　不过，香港机场管理局行政总裁彭定中从容淡定地表示：竞争是正常事。他承认，香港与广州新白云机场邻近，在客运和货运上都出现市场重叠，但香港机场会透过改善服务质素及向航空公司提供优惠吸引客源。他透露，香港机管局会从时间、金钱和可靠三方面增加香港的竞争力，改善香港机场质素，务求“用最少资源，为顾客创造最高价值。”

　　香港机场最大的优势在于国际航线多，拥有四通八达的国际网络。香港国际机场一百三十多条航线，约九十条是国际航线，约四十条是内地航线；而广州新白云国际机场合共一百一十多条航线，约二十多条为国际航线，约九十条是国内航线。因此，香港可以善用国际航线优势，在珠江三角洲寻找更多的货源出口至世界各地，或引入更多的国际采购。

　　香港机场还具备良好顾客服务的竞争优势。根据英国Skytrax的调查，香港国际机场连续四年获选为全球最佳的机场。同时，该机场亦获国际航空运输协会颁授全球最佳机场特别嘉许奖。

　　香港有分析家提出的“蛋糕论”认为，未来香港机场的货源总量不减还增。“蛋糕论”看好泛珠江三角洲经济合作的美好前景，指随着珠三角经济迅速发展和泛珠经济圈形成，经济蛋糕大了，香港机场所占货源的比例虽然会减少，但总量却会增加。广州也有业内人士指出，虽然新白云机场会分流到香港的部分货源，但中国经济处于上升期，内地商品需要通过更多渠道走出国门，广州也希望与香港机场能相互配合，进行良性的市场竞争。

　　有学者指出，广州新白云机场货运成本比香港低，令香港机场有下调压力。至于美国与中国新签署开放航权协议，这亦对香港航空业构成冲击，相信香港航空政策及成本要作出改善。

　　对此，香港机管局行政总裁彭定中表示，价格是由市场决定，近年本港机场的费用已越来越低，他不认为香港机场费用比其他机场贵。

　　此间有社会人士笑称，“巨人”与“巨人”在一起，未必需要争输赢，谋求分工合作求双赢，才是皆大欢喜。完