记者朱和风实习生干沐沙

　　学车热浪高

　　记者从市交警支队了解到，进入7月以来，我市的学车热一浪高过一浪，最多的一天参加路考的考生就达千余人，据了解，这几天每天有2000余人参加理考、桩考和路考，驾考人员已达到空前的程度。过去有关部门对驾驶员的考试非常严格，培训时间大约需要6个月，而现在一般一两个月后就可以取得驾照。记者从市交警支队事故对策处了解到，今年我市每月的驾驶员增加数量居高不下，仅7月就新增各类驾驶员达3000多人。据市公安局车管所马铭所长介绍，加盟眼下学车热中的不少人是为了赶时髦，真正因工作需要学车的人不是很多。新驾驶员上路后也成了最容易出事故一族。

　　泊车行车难

　　来势汹涌的学车热和购车热，改变了人们的生活结构。记者从市交警支队了解到，目前我市的交通道路总长度位于全省第二，比起几十年前已有明显的增加。但1997年1月我市只有23余万名驾驶员，到今年7月底已达83万人，6年多来我市的驾驶员数量增长之快在全省范围内已名列前茅。据市公安局车管所反映，现在每天到车管所办理各类车辆牌证业务的车辆达300多辆，其中新车上牌每天为250辆左右。由于大量新的驾驶员和车辆的加入，目前我市的交通日趋紧张，泊车难和行车难已日益突出。

　　降温与管理

　　面对膨胀的学车热，一些有识之士说，根据我市道路的现状，学车热应该降温了，特别是一些驾校，应规范招收学员，对报考驾驶员的学员，应该给予充分的时间培训，切莫为经济利益的驱动而快速输送学员上路考试；二是驾考应该增加一定的难度和强度，使驾考恢复过去高难专业的专门培训。而对于学车热带来的停车难等问题，市交警支队事故对策处民警说，可以借鉴港澳地区的停车计时收费制，在主次干道实行咪表管理，同时挖掘现有停车的潜力，在小区规范化停车，在小区与小区之间（道路的支路）规划增加停车位置，缓解小区停车矛盾和主干线停车矛盾，提高主干线道路通行能力，并协助社区开辟小区停车位。