上海严控中心城区机动车总量，新增公车额度也将纳入拍卖管理

　　本报讯到2010年，上海道路交通中心城行程车速将维持在25公里/小时；轨道交通中心城平均出行时间控制在“1小时内”。在昨天举行的市政府新闻发布会上，发言人焦扬透露了上海到2010年城市交通的总体目标，并介绍了一系列重大措施。

　　新增公车额度也要拍卖

　　据介绍，上海将完善机动车总量调控政策。对中心城区新增机动车实行总量调控政策，不断改进额度拍卖管理办法，并将新增公车额度也纳入拍卖管理。

　　焦扬解释，上海在实施公交优先政策的同时对小轿车数量进行限制。对私车实行拍卖，对公车则有严格的控购措施，因此公车增长明显低于私车增长。“现在为了体现公平，决定把新增公车额度也纳入拍卖管理。”她透露，目前具体办法正在研究中，但也会考虑和以前的政策有一定的连续性。

　　开辟快速公交网

　　据介绍，为方便市民换乘，上海将确立公交专用路权和优先权，建设公交专用网络，发展快速公交系统，在中心城与新城、中心镇间，以及新城内部之间，开辟快速公交网。

　　本市还将推进越江设施建设，新增若干条隧道；建设集疏运配套路网，力争使联系江浙的高速公路通道达到10条。同时，扩大“禁止左转弯”道路范围，今后以内环浦西区域为重点，有条件的次干路和支路，都要推行单行道路。

　　排堵保畅措施

　　（部分）

　　本市将新增自适应控制信号灯200个，新增路口信号灯200个、人行信号灯300个，加装150套“电子警察”；

　　新建高架道路30个上匝道实时监控指挥系统，推进黄浦、徐汇、卢湾等区的停车诱导系统建设；

　　建设出租车信息平台，实现内环线内与越江设施视频监控全覆盖和信息互联互通；

　　在功能改造工程方面，在30条道路增设标线式港湾车站，建设内环线内出租车候车站350个；

　　新辟、调整150条公交线以改善新建小区居民的出行条件；

　　外环线内全面实施道路标准化养护作业，做到当日施工，当日恢复。