本报讯（记者许力夫通讯员常青）　广州地铁建设又传来一个特大喜讯：制约三号线工期的“咽喉工程”———珠江新城至客村区间右线盾构机前天顺利以S形的方式左扭右摆地穿过640米宽的珠江河段，到达珠江南岸。

　　至此，该区间右线盾构施工已快速顺利地通过了地形复杂的珠江地段，提前完成了过江任务。据悉，工程右线隧道预计本月10日到达赤岗塔站，这标志着三号线按期通车起关键决定作用的“咽喉工程”取得阶段性胜利。

　　据悉，三号线珠客区间由广东省源天工程公司承建。该工程由两条单线长度为2332米的隧道组成。工程的三个突出难点是需穿越总宽度达640米、地下水极为丰富的北珠江；需穿越300米地质条件极为恶劣的上软下硬沙层和一处密集建筑群。之前广州地铁已邀请了全国知名的盾构施工专家对此“把脉”。目前盾构机已穿过海心沙岛，正在进行穿越大江前的设备检修，预计本月10日进入大珠江。

　　此次珠客区间右线顺利通过珠江，对左线的掘进积累了宝贵的经验，对三号线的如期开通有着十分重要的里程碑意义。据悉，珠客区间工程预计明年4月完成。目前，三号线全线的盾构工程已完成工程总量的53．7％，另一“咽喉工程”沥大（沥滘－大石）区间右线已于上月17日成功穿越宽为312米的珠江三枝香水道（北珠江），紧跟着将向宽500米的南珠江掘进。按目前的进度预计，明年三号线建成并开通客村以北站大有希望。

　　珠江新城至客村区间右线盾构的顺利建成，对明年三号线建成并开通客村以北站起着里程碑意义，图为吊装盾构管片现场。沈靖宇摄（来源：信息时报）