新华网北京8月5日电据《法制晚报》报道，长安福特蒙迪欧3日承认其真皮座椅是混合皮材料后，记者采访发现，许多汽车厂商都在围绕“皮”做文章，被标榜为全真皮座椅的汽车并非全真皮。一位做汽车装饰的业内人士说得更直接：很多国产汽车皮座椅强调的并不是真，而是“皮”。

　　记者走访：真皮座椅成“亚市”卖点

　　到底哪些车的哪些部位是真皮？昨天下午，记者在亚运村汽车交易市场进行了走访。蒙迪欧销售人员仍肯定地介绍，已被官方承认并非全部“真皮”的长安福特蒙迪欧2.0尊贵型轿车是全真皮内饰。东风雪铁龙汽车销售员则称，爱丽舍SX16V车型全真皮内饰包括座椅、门把手及方向盘。上海大众汽车销售店的销售员强调，帕萨特1.8T轿车大部分都是全真皮内饰，只有部分销往外地供出租汽车业使用的车型才采用布艺，并强调汽车方向盘上不可能存在真皮，只能采用PVC特殊材料制作的粗糙手感材料包裹，使驾驶者握上去有真皮的感觉。因为真皮的材质非常柔软，如果采用真皮包裹方向盘，用不了多久就会烂掉。广州本田汽车销售员则向记者力推2.4排量的雅阁轿车，“广本座椅您放心，肯定是真皮的！”

　　汽车装饰行家：此“皮”非彼“皮”

　　北京某汽车装饰公司的姚先生说：“国产车真皮座椅的皮质跟进口车的皮质没法比。”他说，最好的真皮座椅所用材料应该是头层牛皮。一块上好的牛皮经过加工，最多可以被切割为六至七层，而最表面的那一层，也就是拔下毛后所露出的表面层质量最好，手感柔软细嫩且非常耐磨。再次一些的是二层皮，这种皮的皮质厚、手感硬，如果保养不当很容易掉皮或起裂纹。“刚才看过的十余款国产汽车，虽然都是真皮座椅，但有的皮质很差，缝制工艺不佳，如果驾驶一段时间后保养不及时，就容易出现裂纹和严重摺皱。”

　　姚先生还透露了一个内幕：有些低档国产轿车宣传的全真皮内饰还可能用的是猪皮或马皮材料，舒适性还不如布艺座椅。记者再次返回亚市，在重新被问到的十余款车型中，只有上海大众帕萨特汽车的销售员明确地说：“真皮座椅采用的欧洲优质羊皮材料。”其他销售员对“真皮”材料几乎一无所知。

　　进口汽车销售商：国内销售体制不完善

　　曾经销售过原产进口福特蒙迪欧轿车的丁先生告诉记者，进口福特蒙迪欧也有采用混合皮座椅的车型，但他们卖车时会很明确地将此告知客户。他说，汽车工业发达国家的汽车销售体系非常完善，每款车型何种配置并不能仅靠销售员的口述和宣传页上的介绍，都要有相关证明文件和证书，销售员有义务向客户出具检测部门提供的车内真皮质量鉴定。

　　丁先生认为，国内汽车销售体制尚不健全，存在投机。“许多购车人是外行，并不懂得汽车在内饰上的差异，销售人员利用这一点，用很模糊的说法欺骗消费者，这是一种短期行为，久而久之对国内汽车工业的发展不会有好处。”（文中人物均为化名）

　　相关说法：

　　海淀区消协的陈先生告诉记者，商品宣传内容和实际情况不一样，属于侵犯消费者权益的行为。沈腾律师说，如果销售商在广告上标明是真皮，但产品却是真皮加人造革，可以认定属于商业欺诈行为，消费者可以依据《消法》要求双倍返还。