张荣 李伟娜

　　清晨出发

　　8月5日清晨5时30分，记者起个大早，赶到广州城东天河区的广运楼，坐上了首班广运楼—新机场空港快线。从广运楼出发的票价为22元。崭新的巴士，清新的容颜，是空港快线及其司乘人员留给记者的第一印象，也许是第一天上班的缘故，售票小姐还显得有点手忙脚乱，钱和票据都不知道往哪里放才好。同行的乘客连同司乘人员在内不过20多个人，可容纳50人的空港巴士显得有点空荡荡的。

　　记者一问，大巴上的20来位乘客中居然没有一位是首航幸运儿，但他们依然感到开心和满足。从北京到穗出差的宋先生为尝尝鲜，特意把回程推迟了一天。谈到老白云机场时，宋先生说：“老白云机场的确与广州的大城市形象不符，相信新机场登场后，广州将得到更大的发展。”对于新机场远离市区带来的不便，宋先生也和其他乘客一样，显得宽宏大量。

　　车行机场高速，仿佛闯入了花园。路中央的夹道上花团锦簇，修葺一新的草坪绿意盎然，道路两旁的树列延展笔直。

　　在微明的晨曦中，新机场到了。记者看看表，已是6时15分，离出发时刻刚过45分钟，与空港快线的允诺用时，一分不差。

　　感受航站楼

　　6点20分，巴士停靠在新白云机场航站楼前。航站楼采用自然流畅的缓弧形整体造型，从空中看去，犹如一只展翅的巨鸟。它整体采用玻璃幕墙，面积之大，为世界之最。环航站楼的高速路犹如飘飞的彩带，向广州市区延伸开去。机场跑道的停机坪上，停靠着刚从旧机场转场过来的客机。半个小时之后，从广州飞往海口的CZ3932航班，将完成新白云机场的首航。看看时间，已经顾不得看风景了，于是便随旅客们匆匆走进了航站楼。

　　感受机场服务

　　因为时间比较早，大厅里此时人流并不多。国内登机厅办理手续的旅客秩序井然，安检处已经排起了队。一位从泰国金边经广州转飞重庆的女士对记者说到：“我对新机场的印象不错，服务态度也很好，但有些环节还是欠缺，比如对旅客的询问推来推去。”记者注意到，由于进入大厅面积非常大，虽然有明显的指示牌，但依然有旅客摸不着方向。机场提前45分钟停止办理手续，迟到的旅客除了焦急和懊悔之外别无他法。

　　接出大厅的事儿也不少。一位从上海抵达的旅客对记者抱怨到：“我们人在东边下，行李却落在了西边，整整等了半个小时才出来。”还有许多接机的人本来对新机场就不熟悉，又查询不到航班号，加上新机场在东西两厅同时接客，机场人员也提供不了准确的信息，给接客工作造成了许多的麻烦。

　　由于是第一天启用，新白云机场的配套设施还不够完善。但是基本设施如餐馆、水果店、商店都已开张营业。在航站楼一楼，刚开张的水果店里摆满了新鲜的水果，龙眼每公斤12元，火龙果9元，价钱比市面贵。在对面的商店区，服装店鞋店也早早开张，等待着顾客的光临。

　　尾声

　　11：00，出了航站楼，天空下起了小雨。有不少人撑着雨伞倚在机场高速路边的斜栏上，回望着新白云机场。此时，一架飞机正腾空而起。（人民网广州8月5日电）