葛宗渔

　　早在10年前，我国知识界就曾引起一场关于现代轿车文明的争论。这场争论主要是围绕保护环境与发展汽车工业的矛盾展开的。10年来，这场争论虽然没有完全结束，但却并未阻挡轿车文明的兴起，轿车的发展和道路的拓宽仍旧成了现代城市不可遏制的趋势。

　　然而，轿车文明的兴起，并不意味着汽车业与环保的矛盾得到了解决，相反，正像人们所预料的那样，这一矛盾变得更为激烈了。一方面，车辆的增加，向空气中排放的废气也大大增加，空气质量日益恶化；另一方面，道路的修建，使城市中大批树木遭到破坏，环境的自净能力大大下降。这一切，使大气的温室效应和城市的热岛效应得以增强，给人们的健康带来了威胁。

　　这是否意味着汽车与环保的矛盾永远无法解决呢？决不是这样。不久前，笔者在巴黎科学城展馆内看到了一个植物的微缩景观。这是由法国标致雪铁龙集团出资1000万美元资助的一项科学研究计划，其实际实施地是在巴西亚马逊森林遭到破坏的地区。科研人员介绍说，在这一地区重新种植220万株当地的各种树木，由于植物的光合作用，森林会像“碳井”一样吸收大气中过量的二氧化碳，大大改善空气质量。在经历了5个种植季节之后，所种树木整体存活率高达80％，2003年已实现碳吸收的零级水平。数年后，巴西法曾达地区约2200公顷的热带森林将被恢复，科学家估计，届时将有700万吨二氧化碳被森林吸收。

　　这项森林工程计划至少给了我们两方面的启示。

　　启示之一：汽车对大气的污染可以通过种树加以治理。恢复、保存和发展城市植被，是我们在实现轿车文明过程中丝毫不能放松的工作。

　　启示之二：企业在创造经济效益的同时，一定要以高度的社会责任感关注环境问题，尤其是那些对环境造成了损害的企业更应如此。作为世界著名的汽车生产厂商，标致雪铁龙集团始终视减少废气排放和控制温室效应为己任，其经验值得我们学习和借鉴。2003年，欧洲汽车二氧化碳排放的平均水平为165克／公里，而该公司售出的50多万辆汽车的排放量低于120克／公里。他们在中国销售的合资品牌爱丽舍系列，已率先达到欧洲3号标准。目前，该集团一项关注中国环境的公益项目正在酝酿之中。标致雪铁龙集团的这些举措告诉我们，只有汽车生产厂家能树立社会责任感，汽车与环境的矛盾才有望得到缓解和解决。