粤澳研究机构称双方开展物流业合作是落实CEPA最佳切入点

　　提议在粤设保税物流园区

　　本报讯(记者邹琳　通讯员张晓颖)记者昨日从省政府发展研究中心获悉，由该中心和香港特区政府中央政策组共同开展的粤港物流合作研究，目前已基本完成研究报告的撰写工作。报告中建议，两地加强铁路货运合作，并考虑在粤设立保税物流园区。

　　现有5大机场物流业基础好

　　日前，省政协委员刘纪显对珠三角物流运输业表示关注，他指出，广东省现有对外开放口岸达150个，一类口岸51个、进出口装卸和起运点99个；广东的公路通车里程、高速公路、铁路专用线长、港口吞吐量等均居全国前列，每年进出港澳人数也是全国第一。珠三角都市区现有5大机场，每周国际航班1600个以上，是上海的40倍，是北京的20倍左右，珠三角的集装箱生成量是全国的1／3以上。

　　刘纪显委员认为，珠三角已具备良好的物流产业发展基础，他建议促进珠三角物流运输业的更大发展。

　　对此，省政府发展研究中心表示，在CEPA向港澳开放的18个服务领域中，金融保险业权在中央，中介咨询业人才资格互认的事权也不在地方，唯有物流业的合作最有实际意义，是落实CEPA的最佳切入点。

　　省政府发展研究中心还透露，该研究中心和香港特区政府中央政策组今年初决定共同开展粤港物流合作研究，目前已基本完成研究报告的撰写工作。粤港合作发展策略小组已提议将粤港物流合作作为新一轮两地合作的切入点，并作为粤港政府第7次高层联席会议的议题之一。获得两地政府确认之后，将在合作发展规划、通关制度完善、基础设施建设、企业投资合作和政府政策鼓励等方面研究出台相应的措施，实质推动粤港物流业的合作。

　　研究报告将提交两地政府

　　记者昨日还从省政府发展研究中心获悉，研究报告还提议，在广东建立保税物流园区。园区借鉴国外自由贸易区的经验和做法，将保税区免税等政策优势和港口货物集散功能融为一体，成为物流中转、仓储、分拨、配送、运输的“绿色通道”，提高通关效率。

　　省政府发展研究中心有关人士还透露，研究报告还在修改，预计下月提交到香港特区政府中央政策组，之后将分别提交两地政府。