开航首日记者体验赶飞机

　　本报佛莞珠中惠驻地记者昨日兵分五路，为普通旅客到新机场乘机探路

　　本版提示

　　昨天，广州新白云国际机场正式启用。新机场北移20公里，对佛山、东莞、珠海、中山和惠州五个城市的大多数旅客出行将产生诸多影响。与到老机场乘机相比，赴新机场搭机的旅客在路上大概要花费多少时间，搭乘什么样的交通工具更便捷，到广州市区后转乘新机场快线需要注意哪些……

　　昨天，本报特别派出五路记者，以普通旅客的身份，各自选定一个航班，分别以佛莞珠中惠五城市为出发地，以大多数旅客可能采取的出行方式，赶赴新机场作体验式报道，以回答上述读者关心的问题，为旅客今后的出行提供一个参考。

　　佛山

　　全程用时超过两小时

　　昨日上午，记者由佛山市汽车站出发，奔赴新机场之旅。记者选择了“佛山—广州芳村汽车站—新机场”线路，由于路途交通不畅及考虑不甚周详，全程用时超过两个小时，耗资27元，刚好赶上新机场规定的提前45分钟办理登机手续时间。

　　上午9时许，记者到达佛山汽车站，花8元购得往芳村汽车站车票。尽管发车比预定的9时15分稍早，但由于禅城区内交通一度不畅，车辆在禅城区内缓慢的行程仍耽误了不少时间，直到兜到千灯湖一带，行驶速度才明显加快，9时55分左右，汽车终于抵达中转站。事后，记者分析，在这里耗费的近1个小时明显不该。

　　在芳村客运站出门左转，可以看到醒目的“空港快线专用车道”的字样，记者由此直接上车，花费19元。

　　10时05分左右，空港快线准时发车。快线巴士在黄沙大道前的路段行驶速度较慢，之后一路顺畅。11时05分左右，远远可以看到新机场“大鹏展翅”的模样，附近一段路面密密麻麻停放的出租车让不少快线乘客瞠目，新机场到了！

　　车甫停稳，记者就冲下车，从航站楼二层最近的19号门进入，这时正好是11时07分，掐表算来，空港快线行驶了正好1个小时。由于距离虚拟搭乘的12时整航班办理登机时间逼近，记者只好加快了步伐。右转登传送梯至出发大厅耗时2分钟，从显示屏上选择了一班东航发往温州的MU7326航班，由显示屏至值机岛耗时4分钟，从记者观察的办理登机手续速度来看很快，仅需数秒，不过如果人多的时候估计会受影响，此刻已是11时13分，距离12时整航班截止的登机手续办理时间仅相差两分钟，实属万幸。

　　本报记者　曹思诚

　　东莞

　　提前4小时出发还差点误机

　　记者昨天选了一条最为便捷的线路：从东莞核心城区出发，到省站转乘新机场快线，赶CA1382的航班。该航班起飞时间为中午12点整，飞往呼和浩特。记者是早上8点从东莞城区体育路口出发的，尽管记者一路马不停蹄地赶路，而且交通畅通无阻，但竟然于上午10时50分才抵达新机场，前后花了近3个小时。

　　从东莞核心城区到新机场，记者一共转了3次车：先是坐2路东莞城巴从体育路口到汽车总站，然后从汽车总站乘长途车到省站，然后再到位于省站附近的民航售票处乘空港快线一号线抵达新机场。其中从体育路口到汽车总站花了20分钟，从东莞汽车总站到省站花了近80分钟，而从省站到新机场花了近40分钟。加上买票和候车时间，前后总共花了2小时50分。

　　让人不敢相信的是，记者花费近3小时才抵达新机场的“辉煌战果”，竟然还有三个前提：一是除了偶尔停停车，一路上并没有发生长时间的塞车；二是记者每次换乘前后不超过5分钟；三是记者走之前做了充分的准备，将乘车路线了解得一清二楚。但看看记者昨日的行程，你就会明白每次都不塞车、不等车是不可能的。一路上虽然大部分是高速，但也有塞车的地方。因此记者提醒，你最好将抵达新机场的时间预算到3个半小时，甚至4个小时。

　　昨日10时50分，记者抵达新机场。但由于新机场很大，记者也一时摸不着北。所以尽管有现场咨询人员的帮助，但办完登机手续、过了安检后已是11时20分了，此时乘客已经开始陆续在登机了。好险啊，如果路上再耽搁一会，记者可能就“误机”了。

　　本报记者　雷石鹏

　　珠海

　　到达新机场已开始登机

　　记者昨日模拟赶乘12时的飞机，按要求要提前90分钟到达机场，因此必须在10时30分到达。

　　记者选择自己乘车赶往新机场。珠海至广州需要2个小时，广州至新机场大约预留了1个小时的时间。这样记者搭乘早上7时30分珠海的车出发便可赶上飞机。

　　昨天早上，记者于7时准时起床，20分钟后赶到拱北车站。7时40分从拱北车站乘坐前往省站的大巴，经停吉大车站，到达广州省站的时间为10时整，票价为60元。这时，记者发现，比原定时间已经多出了半个小时。

　　到达省站后，经工作人员指引，记者出站后直接经火车站广场，到达南航售票处，此地有直发新机场的大巴，每隔30分钟一班。因此记者只能乘坐10时30分的车，到达新机场的时间为11时10分。这样的话，比原先安排的时间就晚了40分钟。

　　记者所乘的是市区1线机场大巴，从民航售票处(火车站)出发后，在新市进入机场高速公路。途中遇到一事：一位老人中途上车，乘务员告诉他票价15元，并一再坚持。当老人表示他打电话问过公司，此地上车票价为13元时，乘务员立即表示道歉，并承认票价是13元。

　　记者到达新机场已经是11时08分了，而这时，12时开往南京的飞机已经开始登机了。12：05的飞机也已经开始办理各种手续，但尚未开始登机。

　　所幸，记者发现安检和行李托运等处人并不是很多，窗口运作得很正常，估算起来，办理乘机手续需要20来分钟。因此，顺利的话，说不定记者还能赶得上这班飞机。不过坐上飞机的那一瞬间，一定是要长舒一口气，这样赶飞机太危险了。

　　本报记者　孙寒鹃

　　中山

　　应预留一小时机动时间

　　昨天，记者以一个普通中山市民的身份体验了新机场之旅，前后历时3个小时，一路行来可谓“畅通无阻”。

　　下午1时，记者“赶乘”下午5时10分飞往昆明的航班，从位于中山市市中心的柏苑路出发，赶往位于东郊的万佳百货停车场。10分钟后，记者到达客运站，花35元顺利地买到了1时15分发车的车票，在此等候从中山国际酒店发出的大巴车。

　　记者赶往汽车站的路上和的士司机交谈时，他称在国际酒店、京华酒店、富华酒店及中山市汽车总站乘车之外的另一个线路：中山港大桥处有很多从广州到中山准备返程的的士，在火炬区等地的乘客可以去那里乘车，这样会比到市内各大车站乘车节省一些时间，“但费用可能会贵一些，价格要和司机谈，估计100多元吧！”

　　13时20分，记者所乘坐的大巴晚点5分钟出发，上京珠高速公路，开往广州方向。

　　14时56分，大巴到达终点站广州天河大厦，正好停在前往白云新机场的机场快巴站前。记者花20元坐上属于广州安讯经济发展有限公司经营的大巴。15时，价值100多万元的全新大巴平稳快捷地驶向位于花都的新白云机场。

　　15时55分，大巴到达首日启用的新白云机场，前后历时55分，比广播所说的时间稍微晚了10分。

　　记者顺利地找到办理17时10分广州到昆明航班领取登机牌的J5窗口，大约5分钟后，记者顺利地领到了“登机牌”。

　　16时12分，记者在“购买”机场建设费后，来到安检窗口，此时距停止检票时间16时25分尚有13分钟。

　　本报记者　叶孜

　　惠州

　　出发时间要打好“提前量”

　　昨天，记者7时就从市区出发，“赶乘”12时起飞的航班。

　　早上7点，记者在东湖三街金沙俊园小区门口拦了一辆出租车，前往市汽车客运总站。7时10分，记者到达汽车站候车室。7时12分，记者花60元买了7时30分的车。上车后，乘务员说该车到达站为天河汽车站，行程两小时。

　　9时30分，汽车到达天河客运站。记者询问从天河站如何乘车到新机场时，几位工作人员都说天河站没有。幸好，一个朋友打来电话说，从天河客运站到新机场最近的乘车点在白云宾馆。

　　因估计乘公交与打的所需时间相差不大，记者急忙搜索出站口的公交站牌，发现290路车途经此地。　9时40分，记者才顺利坐上了290路公交车，车票1元钱。遇到红灯时，发现广州有许多红灯亮得特别长，约90秒，比惠州的长出30秒。半小时后，记者到达白云宾馆。下车后，发现白云宾馆门口有一排大巴正准备发车。记者急忙冲上去，却被告知这是从事其他商务的车辆，机场乘车点在白云宾馆前方20米处。记者又急忙沿人行道寻找，终于在靠近公交候车亭的旁边发现了一块很小的机场快线候车牌。已在现场等了十几分钟的乘客也说难找。10时30分，标有“空港快运”字样的大巴车终于开了过来，可是临近乘客的道路却被公交车和出租车塞得满满的。机场快线车又往前开了十几米后，在一个小路口靠边停下，二十几位乘客蜂拥而上。

　　机场快速路双向8车道，两边绿树成荫。不时有出租车超过机场快线的大巴车，两种车里的乘客有时还会相互对望一下，样子都很焦急。11时5分，机场快线车到达候机大楼下停车场。

　　本报记者　石占卫

　　图：

　　漫画／制图　吴山