记者获悉，新的二手车经营管理政策正在征求意见过程中，如顺利，年内有望正式出台。

　　据悉，新政策与原办法相比，将从管控为主转向开放，以适应市场形势的要求。

　　业内人士认为，此项政策的变化将对二手车市场影响巨大，二手车市场格局有望重新建立。

　　本报记者　刘放

　　二手车市场即将迎来新政策的出台。对此，汽车与社会发展研究咨询中心主任周立群指出，目前二手车交易市场评估程序透明度低、旧机动车交易缺少品质保障、旧车缺乏售后增值服务等。从某种意义上说，正是二手车市场上存在的这些“陷阱”催生了新的管理政策。

　　新政策将有两大变化

　　据商务部有关人士介绍，由于二手车的管理涉及多个部门，目前新的《二手车市场管理办法》正在有关部门间征求意见，之后将在网上公开征求意见，然后就会正式出台。

　　有关知情人士则透露说，新政策与原办法相比，主要是在经营主体和二手车评估两个方面有比较大的变化。新的管理办法规定，二手车市场经营主体将实行多元化，包括允许个人之间直接交易；除涉及国有资产的车辆外，二手车的交易价格可能由买卖双方商定，并建立二手车自愿申请评估制度，促进二手车流通。

　　据悉，新的《二手车市场管理办法》还强调了汽车交易信息公开化，将出台严格的信息披露标准，保证交易信息的准确性和真实性，并简化交易手续，保证经销商和供应商的平等权。业内人士就此评论说，政策的这一变化，意味着突破了二手车交易只能在“有形市场”进行等诸多障碍，使二手车业务变得透明并且更有保障。

　　汽车厂商加紧渗透

　　汽车厂商们也对新政策表示出了极大的关注。上海通用有关人士告诉记者说，整车企业介入二手车业务，能够促进旧车的流动，大大推动新车销售；另一方面，整车企业也能因此得到新的增长空间。

　　事实上，上海通用此前已介入这一领域；上海大众也于近日获得上海地区二手车经营权；而一汽大众、东风汽车等也已开始相关业务的培训和体制建设。二手车市场格局的重新“洗牌”已是山雨欲来。（来源：广州日报）