通用汽车金融公司首家获准开业，福特汽车金融公司获准筹建

　　上周银监会相继批准福特汽车信贷公司和上汽通用汽车金融有限责任公司筹办和开业的申请，而大众汽车金融公司已低调开始在北京进行业务试点，其正式获批开业也是时间早晚问题。这意味着筹建了大半年的汽车金融业务将很快在中国落地开花，业界希望汽车金融公司的开业能对挽救目前车市颓势局面起到重大作用。

　　贷款购车更便利

　　根据银监会颁布的《汽车金融公司管理办法》，目前成立的汽车金融公司主要开展信贷业务。

　　汽车金融服务一直是跨国汽车公司的业务重点。记者从福特中国公关部获得的数据显示，福特今年全球第一季度净收入19.5亿美元，其中来自金融公司的净收入为6.88亿美元。

　　而近几个月来，通用金融服务公司的利润也占到公司整体利润的50%以上。

　　借助于通用金融公司在美国的强大实力和上海汽车集团财务有限责任公司的本土化运作基础，上汽通用汽车金融有限责任公司有望为目前低迷的车市提供助推力。而这样的金融公司今年内还会诞生好几家。上汽集团总裁胡茂元表示，合资金融公司集合“全球化”和“本土化”优势，将为提升中国汽车金融服务水平做出重要贡献。

　　汽车金融专业人才欠缺

　　记者分别致电丰田和大众汽车金融（中国）有限公司筹备组，他们各自对汽车金融业务的进展情况口风甚严，只是对记者表示正在筹备过程中。具体何时开业取决于银监会的批复。但大众汽车金融公司已开始在北京的两家经销商中进行业务试点。

　　一位金融公司筹备组人员告诉记者，第一批获准筹建的三家金融公司的规模都不相上下，但是汽车金融方面的专业人才都非常缺乏，“懂金融又懂汽车而且具备实际操作经验的人非常少。”他表示，公司目前想从汽车厂家、经销系统、银行信贷系统吸引大批的专业人才，“但目前这类人才很难挖到。”

　　据这位人士说，“这方面人才培养无法标准化”，国外汽车金融人才的培养也大多是公司内部培养，采用师傅带徒弟的模式。据他估计，目前各大汽车企业都想成立汽车金融公司，中国在未来几年内至少将诞生20家汽车金融公司，“这至少需要2000名汽车金融方面的专业人才。”

　　本报记者吕惠敏

　　汽车金融公司业务范围

　　据上海银监局介绍，上汽通用汽车金融有限责任公司可经营如下业务：接受境内股东单位3个月以上期限的存款、提供购车贷款业务、办理汽车经销商采购车辆贷款和营运设备贷款、转让和出售汽车贷款应收业务、向金融机构借款、为贷款购车提供担保、与购车融资活动相关的代理业务等。

　　吕惠敏责任编辑：李楠