黄庄站、学院南站、中关村站、双榆树站和西单站已开工每座车站都有残疾人专用电梯和牵引车 晨报讯 记者 王小星通讯员黄波地铁四号线五个车站开工建设。北京城建设计研究总院介绍，其中作为与十号线相交共用的黄庄站，将成为全国最大的暗挖站。到今年11月，还将开工菜市口、宣武门、圆明园三个施工难度较大的车站。
已经开工的五座车站是：学院南站、黄庄站、中关村站、双榆树站和西单站。黄庄站为与十号线相交的换乘站，由于占地面积大，为减少施工对交通的影响，全部采用暗挖施工，即不刨开路面，而在地下施工。
黄庄站将下穿知春路，由于地下管线复杂因此根据地形实际情况，并充分考虑到换乘要求该车站设计了四条环形换乘通道与十号线共用；为节省空间，宽敞的换乘大厅也将采用共用方式。
据介绍，四号线的每座车站都按照以人为本的原则进行设计，不仅每座车站都设计无障碍设施还设计了残疾人专用电梯和牵引车。
地铁四号线全长约27公里，设24座车站，南起丰台马家楼站，经西单、新街口、学院南路、中关村、圆明园至龙背村，除龙背村至北宫门为地面高架线外，其余全走地下，仅暗挖车站就多达13座。根据国家计委最新批复的立项四号线北端又从颐和园北宫门向西北方向延伸了一站至龙背村站。
