新机场启用第五天

　　昨天，本报记者继续机场探营之行，重点了解周末以来旅客反映较多的机场交通环境。通过亲身体验和调查，记者发现，周六、周日机场周边车辆堵塞、乱停放、摩托车搭客仔长驱直入的状况已在机场公安的监管下得到改善，机场路面秩序良好。

　　【快线大巴】　基本准时不堵车

　　从新机场启用第一天开始，空港快线巴士就是旅客关注的焦点。上周末以来，不少市民通过本报报料热线反映，空港快线经常遇到堵塞，而且上下较拥挤。

　　8月7日下午，来自北京的郑先生下机到巴士站等空港快线，指示牌上说每隔15分钟有一班车出发，但他等了差不多40分钟才等到一辆。而同日赶乘傍晚班机的王先生从白云宾馆乘坐空港快线，到了北二环即将进入机场的地方遇上堵车，足足一个小时后堵塞局面才开始松动。

　　昨日，这些情况已基本好转。上午8时半，记者开始前往机场，途中遇上一辆空港快线巴士。一路上，车辆较少，行车正常，路面状况非常好。而在机场候车点，记者观察到，整个上午，这里至少有一趟空车在候客，每15分钟准时开走一辆。机场出口处也比较通畅，没有堵塞状况。

　　一名空港快线司机告诉记者，周一的人流车量没有周末多，一般周末的路况都比较拥挤。之所以出现班车不准点，就是因为车辆在外面堵住进不来。而警方就此接受采访时表示，周一一天机场内外行车秩序良好。周末堵车原因在于约400辆出租车驶出调度区和一些特牌车开始挡道，加上出停车场的车辆要办收费手续等原因，出车速度缓慢，导致堵塞。为了更好地调节周末车辆堵塞状况，机场警方会加派警力进行监控和疏导。

　　【停车场】　专人引导进出快捷

　　记者在新机场停车场看到，场内有身穿制服的工作人员看管，车辆停放有序，出入顺畅。送朋友坐飞机的林先生说，他进入机场后便有工作人员引导驶进停车场，开车离开停车场前后只花了几分钟时间。

　　一名工作人员介绍，目前机场只启用了一个停车场，其他的还在准备当中。周日上午停车场的收费系统出现故障，出口无法操作，因而导致堵车。现在系统已恢复正常，同时有专人监管，停车场状况大大改善。

　　【出租车】　调度有序消灭抢客

　　新机场启用的前两天，曾出现出租车调度不顺畅，司机苦苦等不到客人的情况。

　　昨日，记者从调度场沿车道行走，只见场内有多名工作人员指挥，出租车鱼贯而行。国内到达厅外，出租车排成一字长龙，前面一辆车接客驶离，后面车辆才补上位置，虽然车速缓慢，但车流秩序良好。调度员表示，目前调度场内加派了人手，进口和出口都有人指挥，严格要求出租车必须进入调度场，除指定地点不许上下客。离开调度场后或离开或进入候客道，不能随便停留。机场公安工作人员告诉记者，机场刚启动时大部分出租车司机不熟悉方向和路线，行驶和候客都有些混乱。现在司机基本上掌握了这里的行车路线，加上机场处处分布有警察，一旦发现车辆乱停放或违章驾驶便马上进行处理，秩序随即好转。

　　一名司机告诉记者，他早上9时就驶进调度场。车辆并不比机场刚启用那天少，队伍排得很长，12时过后他才慢慢驶进接客车道，足足3个多小时没接到客。但这两天有调度员指挥，又有警察巡逻，大家都很守秩序，没有争客抢道的现象。

　　机场高速路车祸皆因超速

　　新机场启用以来已发生三起交通事故，警方提醒小车最高时速为120公里

　　本报讯新机场启用当天，本报就报道了机场高速路超速严重一事，昨天，广州警方发布的今年第32次“110每周社会治安情况提示”称，自新机场启用以来，该高速路发生了3起交通事故，都是因超速而引起的。

　　新机场目前日均人流量已超过10万人次之多。新机场启用当天，本报记者就发现通往新机场的机场高速公路上超速现象严重，还有一些车辆长时间行驶在超车道上，当天就发生一起超速追尾交通事故。昨天，警方表示，自新机场启用以来，该路段发生了3起交通事故，都是因超速而引起的。

　　8月8日凌晨2时许，事主宋某驾驶小轿车途经新机场南引桥时，与何某驾驶的摩托车发生碰撞，造成摩托车上乘客王某受重伤并在送医院途中死亡的重大交通事故。

　　据悉，新机场高速公路长24公里。新机场启动之前的试通车阶段，警方就发现，该路因超速而引发的追尾、爆胎、自行碰撞护栏等事故约占全路交通事故总数的九成。

　　目前，交警高速公路二大队机场中队部分警车已配备了先进的测速仪，借助感应雷达和超高速镜头，交警人员只要在该仪器所属系统上的液晶屏幕上轻轻一点，违规汽车的时速、车牌号码及违章地点等资料就一览无遗。据介绍，这些每台10万元的仪器对机场附近路面实施24小时监控。警方表示，新机场启动以来，已发现多车超速现象。

　　警方提醒：新机场开通后，新机场及其周边道路的车辆渐多，道路交通压力增大。行驶这条高速路切不可盲目开快车。按照《道路交通安全法实施条例》的规定，在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里。遇到雨天、雾天、刮大风等应减速行驶。同时，司机要注意根据该高速路上当天竖起的时速标志牌调整车速。

　　另外，因为不熟悉机场的方向和布局，部分市民进出机场大厅后无法返回原停车地点，误以为车辆被盗而报警求助。经过公安人员的帮助，这些市民很快就找回自己的“失车”。

　　意见簿

　　昨日的新机场，从整体来说，交通出现机场启用以来最佳状况，无论来去车辆均能达到畅通自如。但机场内个别出入口的小交通环境，却表现出与机场外交通的不协调现象。

　　私家车随意停靠制造堵塞

　　昨日上午10时许，新机场国内到达厅出口处路段出现局部堵车。在该路段一段车道上，一辆中型面包车前来接人时，斜横着停在该路中间的通行车道上，由于载人较多上车缓慢，导致后面5辆过往车被堵停。在堵车路段，道路上明显标有出租车待客车道和空港快线停车车道，中间的通行车道也明显设有禁停标示。据负责该处巡逻的警员介绍，为了缓解该段路段的交通压力，机场规定该段车道专供出租车和空港快线车辆停靠，已经明确划分了停靠点。但还是有一些车辆违规停靠，导致交通不时受阻。

　　村民骑单车观光乱停放

　　自新机场启用后，几天来，出现了附近村民大批前来“观光”现象，虽说不违规，但却使这里的交通秩序和外部形象受到一定影响。

　　而在3号门口左边的人行道上，村民们放置的一片参差不齐、约有20多辆的自行车，不但影响了行人通过，停靠在簇新的新机场各式建筑附近，更是显得十分刺眼。附近一名机场执勤人员提及此事也很无奈：劝说无效，也没有具体规定，不好管理。

　　个别“快线”不守时乘客苦等

　　昨日由于整体交通状况良好，赶来机场和离开机场的乘客乘车基本畅通。但仍有部分乘客饱尝了等车之苦。昨日上午10时40分，停留在机场1号线等车点的数十名乘客，在等待了20多分钟之后，仍不见由机场开往广州火车站方向的1号线车辆到达，一名前来接机的魏女士称，她从10时15分开始，就已经在站点等车，等了足足25分钟，仍不见1号线车辆出现。10时55分，1号线车辆终于到站，而此时，已经距上班开出车辆40分钟左右。后据该线一名姓朱的男性售票员解释，该线路车辆在进入机场高速时遭遇堵车。

　　行人横穿马路车辆让道

　　昨日上午11时许，新机场国内到达厅7号门出口。一批20多人刚下飞机的游客，在导游的带领下，排队直接通过门前车道中的花坛，横穿马路走向马路对面。一些车辆面对如此长龙，虽处禁停车道也只得无奈停下。记者在该处短短5分钟内，就看到七八起行人随意穿行车道的情况。即使距离附近路口的斑马线不远，这些行人依然不顾，出门就直冲车道，不但危及自身安全，也导致快速通过的车辆出现慌乱。

　　5－8号机场快线为何无站牌？

　　经营企业称与机场尚未达成协议

　　本报讯5－8号机场快线到目前为止，在新机场仍没有线路牌和售票点，导致一些旅客下飞机后遍寻新机场的到达大厅，都找不到5－8号机场快线的站牌和售票点，不知到何处坐车。

　　据部分旅客反映，在新机场的候机大厅和到达大厅内，只见到空港快线的线路站牌和售票点，而机场快线的途经站点、发车时间、票价等信息却无从知晓。

　　负责机场快线经营的广州市安迅公司有关负责人表示，目前与机场方面尚未达成协议，因此，该公司经营的5、6、7、8号线暂时都没能在大厅内设点。目前，只能由工作人员在上车点为旅客提供咨询，旅客购票也只能是等上了车再买。该公司将尽快与机场方面达成协议，尽快在机场内设售票点和站牌。

　　本版采写：本报记者　苏良　叶子　刘丽娟　邓恒　罗斯丁　通讯员　龚宣　古广汉　刘志荣　谢锦程　实习生　艾丹青　周选彬　吕艳　刘剑

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　　周边村民骑自行车进新机场参观，到处乱停放，既堵塞交通，又与新机场的现代氛围不相称。本报记者　许冰　摄