本报8月10日讯（记者 陶海音实习生崔彪）今天下午3时10分，长沙市人民东路延长线工地上人头攒动。随着40组液压千斤顶的最后一次“发力”，最后一孔箱涵又滚动了几十厘米后终于全部到位。这标志着人民东路地道桥下穿京珠高速顶推工程贯通，全国最大跨度地道穿越高速公路成功。

　　在现场指挥的工程技术总监胡麓山介绍，因京珠高速公路与长沙市人民东路交叉处没有预留相应通道，人民东路必须通过地道穿过京珠高速。此次施工采取4孔等高地道下穿办法解决交叉问题，地道总宽度为46．2米。其中2个机动车地道各净宽12米，2个非机动车地道各净宽8米，地道内净高均为4．77米。工程采用先进的“桥式盾构法”，即先将地道桥结构部分预制好，再采用钢架桥式盾构支护掘进，最后用液压系统顶推，穿越高速公路。整个施工过程不影响京珠高速公路的正常安全行车。

　　据悉，下穿京珠高速公路工程是人民东路东延部分的控制性工程，由长沙市建设工程集团于今年2月起负责实施。人民东路东延工程全长4．2公里，计划投资3．3亿元，9月底建成通车后将使人民路成为省会长沙最长的东西向城市主干道。