单桅帆船陪伴三人漫长旅程历时八月“凤凰号”重走郑和路（附图片2张）

http://www.sina.com.cn 2004年08月11日10:57 环球时报

　　本报记者丁文君

　　近600年前，郑和率领庞大的船队，从璀璨的东方驶向启蒙的西方，向世人展现了一个民族的实力。大约600年后，在同一地方，为纪念郑和下西洋，一艘被命名为“凤凰号”的单桅帆船，在两艘舰艇的护卫下正式起航，开始长达8个月、追寻郑和航迹的旅程。

　　呼唤民众加强海洋意识

　　从上海乘车不到1小时，记者来到当年郑和下西洋的起锚地———江苏省太仓市。刚进太仓市，郑和大酒店、郑和西路等名字便跳入记者眼帘，让人真切地感受到当地人对郑和的崇拜。8月8日上午10时，咚咚的鼓声打破了太仓市刘家港的宁静，由国务院新闻办公室五洲传播中心、凤凰卫视和太仓市政府合办，《环球时报》和新浪网等协办的“凤凰号下西洋”活动正式拉开帷幕。

　　“凤凰号”原名“信天翁”，其主人是被誉为“华人环球航海第一人”的美籍华人翁以煊。此次活动，“凤凰号”将从太仓出发，经越南、文莱、马来西亚、印度尼西亚、新加坡、泰国、缅甸、斯里兰卡、马尔代夫、印度、巴基斯坦、伊朗、阿联酋、阿曼，最后抵达肯尼亚。与以往纪念活动不同，这次只有翁以煊和凤凰卫视的两名记者共三人参加。他们将凭一叶孤帆走完8个月的海路，并像当年郑和船队一样以风为动力。这在中国还是第一次。

　　说起这次航行，领队郑浩表示：“我们要做的并不是‘郑和下西洋路线考’，我们只想通过拍摄所见到的人和事，告诉观众郑和当年走过的线路如今是什么样，并呼唤民众加强海洋意识。”从某种意义上讲，航海代表一个民族的胸怀和眼界，也象征了一个民族的实力。郑和下西洋600年后，此次活动就是要向世人展现，今日的华人已找回了当年郑和的那种胸怀。

　　由华人环球航海第一人领航

　　说起这次航行，就要说到“凤凰号”船长翁以煊。今年45岁的翁以煊学航海前是位计算机专家，自幼喜欢大海。1996年，他用准备买房的钱买下一条单桅帆船，取名“信天翁”。别小看这条只有12米长的帆船，它具有GPS卫星定位系统、实时航线追踪器、卫星电视直播系统、船上多方位拍摄系统及卫星上网等先进功能。

　　1998年，翁以煊只身驾船开始环球航海，至今已走过3大洋、4大洲，行程3万多海里，是单人环球航海穿越世界著名的五大海角（合恩角、好望角、鲁汶角、东南角、西南角）的第一位华人。几年的孤身航海让他品尝了常人难以体验的乐趣，也经历了常人难以想像的困苦和考验，2000年穿越合恩角的经历就让他至今难忘。

　　合恩角位于南美洲的最南端，那里风暴异常，海水极冷，被称为海上“坟地”。在巴拿马运河通航前的17世纪到19世纪中叶，曾有500多艘船在此沉没，2万多人葬身海底。翁以煊第一次穿越合恩角时运气不错，一路顺风顺水。不料航行到第五天，桅杆让风刮断，他只好逆狂风返回。1个多月后，他再次踏上征程时天气明显恶化，强旋风冻得人难以入眠。最可怕的是，野牛般的“疯浪”几次险些把船掀翻，桅杆几乎与海面平行，舱内物品被抛得到处都是……经过艰苦鏖战，当船终于到达目的地时，海鸟的叫声让翁以煊不禁落泪。这些体验让翁以煊更加感到航海的魅力。对此次航程，他说：“我真想把有关航海的东西和全球华人共享，我觉得我们中国人特别需要航海的传统。”

　　“凤凰号”下海一波三折

　　郑浩和黄睿是这次航海中的文字和摄像记者。对郑浩，人们并不陌生，在阿富汗战争和伊拉克战争期间，常能看到他在战地采访的身影。但作为此次活动的领队，他却基本没有航海经验。因此，当记者问他在海上漂8个月会不会害怕时，他毫不掩饰地说：“说不怕肯定是假的，毕竟这条船只有12米长，郑和的船是132米长；他最多时带了2万多人，而我们只有3个人。况且，茫茫大海上许多突发事件无法避免。”当记者问他们将如何打发船上时光时，他笑笑说：“除日常拍摄外，我们只能看VCD、上网了，再不就睡觉、钓鱼，自娱自乐吧。”

　　为保证活动顺利进行，3位船员进行了精心准备，如救生艇操作，船上设备运用，及如何拍摄高质量画面等训练。此外，他们还储备了大量生活必需品。俗话说“好事多磨”。此次“凤凰号”下西洋也是一波三折：原定7月13日启动的活动，因船桅杆出问题而被迫延迟；7月22日，“凤凰号”从香港驶往太仓途中，因摄像师严重晕船，只好改由黄睿接替，所有这些似乎预示着“凤凰号”今后8个月的行程并不轻松。航海专家称，这不仅是一次文化之旅，更是一次自然之旅，是对意志、体魄和专业精神的考验。图片：

　　1、即将出征的3名船员：翁以煊（右二）、郑浩（左三）、黄睿（左一）。

2、“凤凰号”

《环球时报》〔20040809　第15版〕