新浪首页 > 新闻中心 > 综合 > 正文

国内车市第三季度出现拐点

http://www.sina.com.cn 2004年08月11日11:59 青年参考

  市场预测表明,进口车关税又面临新一轮调整,这会使得打算买进口车的人持币待购。市场是有传染性的,进口车市场的观望势必会影响到国产车市场,使今年无一利好消息的车市更加雪上加霜。

  汽车销售因何不振

  经历了汽车市场两年井喷的人们,已完全接受不了目前近乎惨淡的车市表现,不停地降价为何刺激不了消费?汽车市场怎么了?看着从沸点突然降至冰点的汽车销量,令业内外人士看不懂。

  今年以来,汽车销售不振有3大原因:一是国家宏观调控密度加大,调控政策作用显现。前两年轿车市场高速增长,是轿车价格大幅下调后的补偿性增长,现在,这个群体已基本消化完毕,而新的消费力量积蓄还未完成;二是两年前的消费信贷相对宽松,也使一部分人提前购车,而随着银行车贷口子的缩小,将部分消费者堵在了市场门外;三是汽车是流动产品,这个属性使它在使用过程中要受到方方面面的影响,停车难、道路拥堵、油价上涨等消费环境与成本的变化,都是人们在购车前不得不认真考虑的。

  三季度是市场关键

  下半年车市怎么样,关键看三季度的表现。一季度产销基本呈上升趋势,到5月份出现明显下降。此外,尽管轿车销量有所下降,但轿车在全部车型中仍保持了产销量第一的纪录。而从行业范围来看,尽管汽车行业增长幅度出现回落,但其增长速度仍高于5.85%的全国工业行业平均增加值。如果说今年是车市的拐点,那么三季度就是今年的拐点,今年8月、9月销售难以回升的话,10月份以后就会又是一轮新的等待。若还维持目前的水平,今年销售220万辆的目标恐怕很难实现。

  厂家适当减产是良策

  面对现实,摆在汽车生产厂家的路只有两条,要么按原计划继续生产,要么适当减产以减轻库存压力。上半年轿车累计产销为124.61万辆和113.2万辆,产销率为90.84%,也就是说,有10%的车是压在库房里待销的,粗略计算这个数是11.4万辆,厂家的库存在加大,即使从每月产销率看也依旧是这个现状。今年5月的产销量分别是21.03万辆和17.77万辆,产销率84.5%,较4月份下降19.27%,而到了6月份,产销量为21.56万辆和16.73万辆,产销率低至77.6%。产销率逐月走低的趋势已经非常明显,如果厂家不根据市场做适当减产,只会看到越来越高的库存量。Aā?????


推荐】【 小字】【打印】【关闭
 
新 闻 查 询
关键词一
关键词二
免费试用新浪15M收费邮箱 赶紧行动!
热 点 专 题
亚洲杯精彩视频集锦
球迷关注亚洲杯决赛
雅典奥运FLASH演示
赵薇邹雪纠纷
广州新白云机场图片集
二手车估价与交易平台
健康玩家健康游戏征文
话题-上海与城市榜样
可爱淘《狼的诱惑》

 
 


新闻中心意见反馈留言板 电话:010-82612286   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 产品答疑

Copyright © 1996 - 2004 SINA Inc. All Rights Reserved

版权所有 新浪网