以中共苏州市委、苏州市人民政府的名义，办一场《苏州科学发展专家论坛》，记者通过网络检索了一下，这样的论坛国内尚属首次举办。这次论坛的主题是科学的发展观评价、审视苏州发展现状与规划。论坛的主体是苏州专家咨询团，同时邀请了国内部分知名的专家学者。江苏省委常委、苏州市委书记王珉，苏州市市长杨卫泽参加了昨天的论坛，来自北京、南京、上海的专家们用五大关键词为苏州发展点睛。今天，论坛还在继续。

　　关键词一：以人为本

　　市委书记王珉所致的论坛开幕词开门见山，他对参加论坛的专家们提出了八个问题，中国社科院产业发展研究中心主任郭克莎评价王珉的八个问题大部分与“以人为本”的科学发展观的核心内容息息相关。

　　郭克莎评价说，全面、准确地理解科学发展观，就是“坚持以人为本，树立全面、协调、可持续发展观，促进经济、社会和人的全面发展；按照五个统筹的要求，推进各项事业的改革和发展”。苏州在这些方面的工作具有前瞻性。

　　关键词二：苏南机场

　　今年4月份底，苏州市政府有关负责人正式对外宣布苏州近五年内不会考虑建设机场，这个声明让外界传得沸沸扬扬的苏南机场建设之争划上了一个句号。但是，苏州日益频繁突出的物流进出需求还是激起了来自南京和上海的专家热烈讨论。

　　南京大学党委书记、江苏省社科联主席洪银兴表示，苏州政府表示近五年内不会考虑建设苏南机场，可能是受宏观调控影响，避免重复建设。他的基本观点是，重复建设并不是简单地看沪宁线上各机场距离有多远，主要应该看各地经济能量有多大？人流、物流、GDP的总量有多少？如果当地的经济发展、物流进出量较大，应该考虑建设机场。

　　上海复旦大学经济学院院长陆德明则明确表示，苏州不应该建苏南机场。他说，目前上海到苏州的铁路、公路单程仅为1个小时多一点，如果上海、苏州两地政府能把资金投入到地面高速道路的完善上，建设三条连接苏州各县市及上海的轨道新干线，就完全可以使上海的虹桥、浦东机场承载起苏州的物流需求。

　　关键词三：8小时市场

　　去年，苏州在各项经济指标渐涨的同时，第三产业的指标却出现了下降的趋势。王珉称，这是服务业滞后于制造业的表现。

　　洪银兴提出，发展服务业，并不是指要多开几家饭店、多办几家小商品市场，服务业应该是人流、物流、信息流、资金流的载体，它是城市作为市场中心的核心内容。苏州发达的制造业并不代表它已经成为发达的城市，只有金融、贸易、信息、服务、文化教育等第三产业向大中城市集中了，才能表明这是一个制造业和服务业相结合的发达城市。

　　上海复旦大学经济学院院长陆德明建议，苏州市民法定工作时间8小时以外的活动太贫乏了，相关市场机构完全可以针对另外8小时的空间，“开发没有太阳的8小时市场”应该是服务业快速发展的一个可行途径。

　　关键词四：人均可支配收入

　　洪银兴提出，苏州的经济增长率、GDP总量、工业增加值、出口总值均居全国前列，但人均可支配收入却不如浙江等地。他分析这种高产值与低收入的原因有三个：第一个原因是产业结构方面的原因。苏州发达的制造业净收入空间小，从而使得传统制造工业竞争费用也提高了，造成工人的劳动收入不高。第二个原因是产业的价值链方面的原因。目前，外资进入苏州还处于低附加值阶段，来料加工、组装产品这些简单劳动并不能提高工人的收入。第三个原因是收入结构方面的原因。先富起来的一群人，收入主要靠资产收入和经营收入，而苏州大部分靠劳动收入的人自然在收入来源上显得较少。

　　洪银兴认为，要解决高产值与低收入的矛盾，必须在苏州的产业结构中加大服务业的比重，提高新兴产业的比例，这样才能带动整个城市的人均收入。

　　关键词五：双中心定位

　　苏州在全球化大背景和比较大的开放程度下，如何使城市升级？洪银兴认为苏州应该把自己定位在国际化科技城市和我国高科技产业城市的位置上。他提出，苏州在长三角区域中的城市定位应该借助上海、江苏的科技优势，瞄准深圳，把深圳作为竞争对手。

　　陆德明则提出，随着长三角各城市一体化进程，各城市的合作大于竞争，以上海为区域中心的认识是毫无异议的。基于这个共识，确立上海、苏州双中心战略，突破以苏州为单中心的思想尤为重要。

　　本报记者 姚萍娟

　　《江南时报》 (2004年08月12日 第七版)