本报讯（记者刘志华通讯员张其明）虽然实行年票制后，广州市2003年尽管净收益为5亿元，但广州市财政仍要补贴5.61亿元，才能平衡230多亿元修路贷款的10.61亿元债务利息。也正是基于此考虑，外地车辆进入广州交纳的10元入城通行费目前还不能取消。日前，广州市交委在答复省政协18名委员有关提案时透露了这一消息。

　　答复表示，收取通行费是用来偿还广州市城区筑桥修路贷款，并非针对外地车专门设站收费，限制其入城而收取的“进城费”。实行城市道路车辆通行费是减轻政府还贷压力的重要措施。若取消年票制，广州市财政将难以承担230多亿元贷款的10.61亿元债务利息。

　　答复还表示，入城路口设站收取入城通行费，采用经济手段促使外地车辆从城市外围的高速公路过境，可以减少为省钱而从市内路桥过境的外地车辆，从而减轻对市区的交通压力。

　　另外，在广州市籍的车辆按规定缴纳路桥通行费年票的情况下，如果对入城同样使用市政路桥设施的外地车辆不收费，对本地车主无疑是一种不公平的行为。据了解，经常出入市区的外地车辆可选择缴纳年票通行费或次票通行费（即每次临时购票），在年票费的价格上，外地车和本地车没有区别，可同样享受优惠。（来源：广州日报）