公安部提出遏制道路交通死亡事故对策

　　本报讯(记者翟惠敏)各省、区、市都要明确目标、制定措施，力争今年交通事故死亡人数比去年有所降低。这是公安部副部长白景富在全国公安机关遏制道路交通死亡事故电视电话会上提出的硬指标。

　　白景富特别提出，河北、山西、江苏、浙江、安徽、山东、河南、湖南、广东、广西、重庆、四川、贵州13个省、区、市公安机关，一定要坚决遏制道路交通死亡事故增加的势头，千方百计把死亡事故降下来。

　　白景富指出，各级公安机关一定要把加强道路交通安全工作，预防和减少道路交通事故尤其是死亡事故，作为坚持以人为本、实现执法为民的重要举措，进一步突出降低交通死亡事故这一重点，落实工作责任，强化工作措施。

　　白景富强调，要大力加强道路交通安全宣传工作，为预防和减少道路交通死亡事故奠定坚实的群众基础；要加大整顿路面行车秩序工作力度，坚决把严重交通违法行为导致的道路交通死亡事故降下来；要加大驾驶员整顿和车辆管理工作力度，严把预防道路交通事故的“第一道防线”；要全面排查整治危险路段，坚决消除引发道路交通死亡事故的重大隐患；要主动配合交通等部门，积极推进治理超载工作，切实减少因超载导致的交通死亡事故。对策一：严把预防道路交通事故“第一道防线”

　　8月11日召开的全国公安机关遏制道路交通死亡事故电视电话会提出，各级交通管理部门要加大驾驶员整顿和车辆管理工作力度，严把预防道路交通事故的“第一道防线”。

　　会议提出，各级公安交管部门要会同交通、农机部门，对所有的驾校、培训班和教练员队伍进行全面清理，取缔一批不合格的驾校、培训班，清理一批不合格的教练员。要加强对驾校教学培训质量的监督、检查，对存在严重问题的，会同交通、农机部门对其进行停业整顿，并暂停其学员的考试。同时，要严把驾驶员考试关和发证关，坚决制止买卖驾驶证等违法行为。要对驾驶证考核情况进行集中清理，发现有买卖驾驶证违法行为的，要严格实行责任倒查，对有关责任人和负有责任的领导，予以严肃处理。

　　会议提出，对机动车安全技术检验要实行社会化。各级交管部门要以大客车、大货车为重点，严格机动车登记和安全检验，排除安全隐患、严防不合格的车辆上路行驶、引发事故。要强化检验责任和主管领导的责任，对因检验不认真、不负责任而引发交通死亡事故的，要严肃追究相关人员的责任。对存在只收费不检车、出具虚假检测报告等问题的，要停止其检测业务，依法撤销其检测资格。要定期向社会公告达到报废标准的车辆，重点解决报废的大型客车、货车及其他营运车辆的解体问题，坚决杜绝马路“杀手”。对策二：通过大练兵解决影响道路交通安全的突出问题

　　公安部副部长白景富在全国公安机关遏制道路交通死亡事故电视电话会上指出，交管部门要通过大练兵活动，努力解决四个方面的问题：一要解决交警执法和服务工作中暴露出来的问题和群众反映强烈的问题；二要解决一些交警素质不高、能力不强的问题；三要解决交管工作整体水平和道路交通安全状况如何提高的问题；四要解决一些影响道路交通安全的突出问题。要通过大练兵活动，切实提高交管部门领导干部的决策水平和指导水平，提高广大交警的执法和服务水平，提高道路交通科学管理水平，让民警得到提高，让群众看到变化。

　　白景富要求，交管部门要从实际出发，本着“干什么、练什么，缺什么、补什么”的原则，把大练兵与交管工作实际结合起来，与预防道路交通事故和“五整顿”、“三加强”工作结合起来。要立足岗位，注重实效，真正结合每个岗位的业务练，结合每个民警的职责任务练，结合民警的素质、水平练。对策三：严查超速驾驶客车超员等严重交通违法行为

　　全国公安机关遏制道路交通死亡事故电视电话会提出，当前正值暑期和汛期，道路交通繁忙，各级交通管理部门要特别严查超速驾驶、客车超员、疲劳驾驶等严重交通违法行为。同时，要密切注意道路水毁等情况，及时采取措施，保障防汛物资和人员运输安全畅通。

　　会议提出，各地公安交管部门要加大整顿路面行车秩序工作力度，坚决把严重交通违法行为导致的道路交通死亡事故降下来。要调整现有的警力部署，把主要警力放在路面上。各交警支队、大队、中队要把加强路面管控作为第一任务，把现有的警车和能够上车的民警全部安排到路面上。

　　会议要求，各地要下大力气解决超速问题。要合理安排勤务，在交通流量大的国道、省道等重点路段和重点时段，要安排固定岗执勤，并加大路面巡逻密度，禁止超速违法行为。要充分利用现有科技手段，查处交通违法行为；要下决心解决客车超员问题。督促客运企业加强对驾驶员的教育和管理，落实交通安全责任制，保证超员客车不出站、不出场，保证客车行驶途中不超员。要加强对客运车辆的路面检查，在客运主要线路、主要时段，特别是跨省的长途客运路段，严格落实责任制。对客车超员引发的道路交通死亡事故，要落实整改措施。对发生死亡事故的运输企业，严肃追究责任人和相关领导责任。对策四：治理超载防止重复处罚

　　全国公安机关遏制道路交通死亡事故电视电话会要求，对在巡逻执勤中发现的超载车辆，应责令或引导至治理站点处理，坚决禁止罚款放行，同时防止重复处罚。

　　会议提出，治理超载应当在省级人民政府批准的治理检测站点进行。对在巡逻执勤中发现的超载车辆，应责令或引导至治理站点处理，坚决禁止罚款放行。从车辆装载起运到完成运输的全过程，只要中间没有二次装载，因超限或超载已被一个地方、一个部门处罚过的，其他地方和部门不得再处罚，坚决防止重复处罚。

　　同时要加快“大吨小标”车辆更正工作进度。据介绍，目前全国已累计更正13.3万辆。但从总体上看，更正工作进展还比较慢，全国更正率只有28%，贵州、安徽、重庆、河北、江西等省、市更正率在14%以下，直接制约了治超工作的深入开展。

　　会议要求，各地公安交管部门要积极配合有关部门，主动做好这项工作。对本地应更正的车辆，要通过新闻媒体、发送通知等方式，督促车主限期完成更正任务。对在执法中发现的本地“大吨小标”车辆，要限期办理。