市公交总公司新购42辆新型空调车投入运行

　　本报讯近日，市公交总公司新购进的42辆新型空调车全部投入运行，这是该公司将空调车票价降为上车1元后，首次大规模更换空调车型。随着市民对出行要求的提高，市公交公司明显加快了更换空调车的步伐，以期望在客运市场竞争中不落下风。

　　71路和31路变化最大

　　据悉，这42辆空调车已分别投入到51路、19路、71路和45路等公交线上，这是继去年”9·8”前淘汰一批老式破旧、污染严重的中巴后，又一次大规模更新城市公交车辆。

　　“这不过是车辆正常的更新。”市公交总公司营运处负责人表示，公司车辆更新一直未停止过，这4条线路上换下的旧车，部分空调车移到96路，部分则用于1路和31路等月票线路车型更换。其中，变化最大的为71路和31路，71路换成新型空调车，原先的普通车调到1路线上，31路则淘汰已到报废期的通道车，改换普通客车。

　　月票线路暂不换空调车

　　目前，市公交总公司有30多条月票线路，而空调车仅占车辆总数的三分之一。随着中巴统一改换成空调巴士，海沧公交、同安公交新上线路全是空调车，市公交总公司明显感觉到了竞争压力。

　　不过，市公交公司表示，考虑到持有月票乘客的利益，所有的月票线路目前尚无更换空调车的计划。

　　坐空调车的市民多了

　　市民欢迎空调车吗？昨天下午6时，正值下班高峰期，记者在文灶乘上19路空调车，发现车内连过道上也站满了人。不过，车厢内仍然非常清凉，环境挺舒适。

　　一位上班族坦言，以前票价两元时也经常坐，主要是因为月票线路往往乘客多，特别是高峰期，有的站点根本挤不上，只好也充电子钱包。不过，也有乘客抱怨：“降价前，车上不挤，而现在经常很挤了！”

　　一位老人投了一元硬币上了车，有人给老人让座。“您有老人免费乘车证吗？”记者好奇地问。老人回答，有，但夏天太热，有时还是会投币坐空调车。

　　记者在莲坂站粗略统计了一下，昨日下班高峰期，不光是市公交公司的营运线路，海沧公交、同安公交以及营运中巴，空调车与非空调车的客流量差距并不大，有的热门线路，如海沧公交的808路，市公交公司的19路、96路空调车，乘客甚至挤到了车门口。

　　业内人士认为，厦门的天气规律是春末就渐渐热了，整个夏季和大半个秋天都非常热，公交车可以开空调的时间至少可达半年左右。随着人们生活水平的提高，出行乘坐交通工具的舒适度要求也越来越高，空调车在厦门应该会越来越有市场。

　　(卢士阳)