据昨日《新京报》报道，有专家日前指出，由于北京的立交桥设计对司机心理因素考虑不足，面对变化多端的立交桥新老司机不免产生“犯晕”“迷糊”等现象，结果造成道路因此拥堵不畅。专家所言不虚，外观各异、行车线路复杂多变的立交桥设计的确对过往司机形成了“心理陷阱”。

　　毫无疑问，任何一座立交桥的修建都是为了使路通车畅，司机理所当然应是其中的最大受益者。但现在连受益对象在使用它时也要时时“受困”，不能不让我们对立交桥的实用功能产生了些许怀疑。造成这种现象的原因固然很多，比如资金的困顿、拮据，建设地皮的制约等。但建设者过分追求立交桥外部形象新颖独特，未能充分考虑驾驶员的实际需求是形成“心理陷阱”的最主要原因。

　　其实，立交桥究竟是建给人看、还是建给人用，应该是一个不难搞懂的问题。之所以在这一点上容易出现偏差，恐怕和建设者着力打造形象工程、标榜政绩的惯性思维不无关系。

　　过去曾有外地司机在立交桥“盘旋”数小时而不得要领的事情发生，这应该是对时下立交桥缺陷的最好佐证。目前，要想彻底整改立交桥的缺陷恐怕不现实，但在距离立交桥的合理路段多设立一些醒目的交通提示标志，提前告知司机择路行驶，对于缓解驾驶员的“心理陷阱”可能不失为一种有效的“应变”措施。

　　公遂（北京职员）[ 责任编辑：罗远行 ]