北外滩轨道交通唱主角 |
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http://www.sina.com.cn 2004年08月17日09:22 上海青年报 |
本报讯(记者吴晓青)占地面积3.66平方公里的北外滩,将成为一个轨道交通运输中心。记者昨天获悉:本市争取在2010年之前,将规划中的M2和M4线在这里交汇,届时将有20个大小不等的停车场分布在北外滩区域内。昨天,市交通工程学会的专家徐道钫表示,北外滩交通枢纽区并不大兴土木建设地面交通设施,要把足够的空间“让位”给轨道交通,同时实现“R+P”(轨道+停车场)模式。 徐道钫是编制《北外滩地区交通规划方案》的主要负责人,他告诉记者,“目前,道路系统能力的极限是每平方公里不超过4000个泊位,轨道交通将能够分散大量的客流。地上30分钟,地下5分钟,轨道交通的快捷明显凸现。” 据介绍,对于3.66平方公里的占地面积,这20个停车场并不多,只是为了分散基本的车流,轨道交通将成为这里最主要的交通工具,它届时每小时运客量可达1万人次,这两条线路足够承担北外滩交通枢纽的客流,既方便又快捷。 北外滩将是一个航运、商贸、娱乐购物中心,到底哪一种交通方式才最有效率?为此,徐道钫给记者算了一笔账:普通公交车每小时运客量不大于5000人次,而有轨电车可把运客人数翻一倍,它的建设费用相对便宜,其中轨道交通的运客能力在这三者中“位居榜首”,虽然建设费用昂贵,但物超所值。徐道钫对记者说,“现在,这只是一个规划,如果建设顺利的话,这将为本市打造出一条完整的交通链,交通能力将层层递进。” |