经暑假的刻苦训练，今天早上6时，东柳小学的雏鹰百人腰鼓队合练“亮相”。记者张柯
记者胡晓新
宁波晚报讯“打的拼车”因涉嫌不正当竞争，违反了《宁波市出租车管理条例》而一直备受争议。但记者了解到，晚间“打的拼车”的生意一直十分红火。每晚10点过后，江厦街公交车站和江东家乐福门前就成了前往镇海、北仑等地的乘客“打的拼车”的“集散地”。
昨晚10：05，记者来到江厦公园旁的公交车站，见那里已停了5辆出租车，见记者来到，一位车号为浙BT11＊＊的司机热情地招呼说，已有一位到镇海的乘客等在车里了，如果马上走，每人20元车费怎么样？记者表示再等等，凑足了4人再开，这样每人只需10元。
不到10分钟，又来了两名前往镇海的乘客，看来是“拼车”的“熟客”，二话没说就上了车。司机汪师傅告诉记者，晚上10点过后，前往镇海方向的541路公交车停驶，一些出租车和乘客就不约而同地来这里揽客和“拼车”，这种现象已有些年头了。有时他也到家乐福门口去揽客，凑足一车4人，到北仑每人15元，比市区有赚头。记者问他知不知道这样做违反了《宁波市出租车管理条例》第二十二条“按计价器显示金额收费，出具有效专用发票”等有关规定，他说拼车对乘客和司机都有好处，一般没有人去投诉。
记者了解到，我市目前有3000余辆出租车，其中绝大多数集中在市区。在多数情况下，能乘坐4个人的车内一般只乘坐一至两人。这种“不经济”的运营状况，既增加了市区道路交通压力，加剧了汽车尾气排放，浪费了出租车的运能，也给市民带来了不便，最终影响了出租车司机们的收入。而“拼车”的做法目前已被上海等地的乘客和出租车司机接受，其“市场”已不仅仅局限在夜间。由于这样做相当于降低了打的价格，乘客自然增多，从而提高了乘坐率，增加了司机的收入，可谓皆大欢喜。今年杭州市已有人大代表提出了“打的拼车”的议案和建议。
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