本报讯（记者幸琦昕通讯员张健文）　昨日，广州打捞局调集3艘工程船舶和2艘辅助拖轮，于16时将因海难事故沉没于珠江主航道1号浮标附近习惯航道上的“南青”号2000吨级集装箱船成功整体打捞出水，没有发生大面积油污染，消除了珠江“黄金水道”上的一个安全隐患。

　　“南青”轮于7月1日与一艘货船碰撞，因货舱破损进水沉没。广州打捞局接到打捞任务后，迅速派遣“南天柱”号潜水打捞工作船于8月2日进入沉船现场，进行前期的探摸、制定打捞方案并打捞散落于周围的难船舱盖板等，在难船底部的泥中吹出打捞用钢丝的泥洞。

　　8月16日早，在外地施工的300吨起重船“南天马”号赶到现场，下午500吨起重船“南洋”号赶抵现场。17日，潜水员抓住涨、退潮转流的平潮时间，轮班不停地在水下16米处作业，打捞人员在水面不停进行挂络固定等工作。18日早上8时，一切准备工作就绪；10时，工程总指挥陈瑞田“起浮”令一下，“南天马”起吊，20分钟后，难船船头脱离海底开始起浮；11时20分，难船出水，下午4时难船整体打捞成功。（来源：信息时报）