汽车金融公司的出现能否激活低迷的车市？摄／本报记者林晖
本报讯经过半个月筹备，昨天，我国第一家汽车金融公司———上汽通用汽车金融有限责任公司在上海宣布开业，消费者买车增加了一种新的贷款途径。据悉，该公司将首先在上海地区与一些经销商合作推出零售贷款业务，此后将逐渐扩展至北京。
该公司表示，将逐步开展银监会批准的业务，目前其业务主要是通过上海通用的授权经销商网络，在批发和零售两大领域为通用汽车和上汽集团在华的合资企业、相互的关联公司和合作伙伴的汽车销售提供批发和零售信贷等金融服务。其中，批发信贷主要是指为经销商库存车辆融资提供贷款等金融服务，使经销商获得强大的现金流支持以顺利开展业务；而零售信贷则将帮助每一位消费者从经销商处直接获得关于汽车购买的相关信贷服务。
上汽通用汽车金融有限责任公司可经营如下业务：接受境内股东单位3个月以上期限的存款、提供购车贷款业务、办理汽车经销商采购车辆贷款和营运设备贷款、转让和出售汽车贷款应收业务、向金融机构借款、为贷款购车提供担保、与购车融资活动相关的代理业务等。
屡屡出现的车贷风险让各家银行纷纷抬高门槛。有关专家认为，这对汽车金融公司来说，面临一个很好的发展机遇。据专家分析，虽然银监会规定的汽车金融公司与银行车贷利率浮动空间相同，即“在人民银行公布的法定利率基础上，最高下浮10％，上浮30％”。而且汽车金融公司不能采用“零利率”促销，但是由于目前让消费者花钱的可能是相关的保险费、律师费等中间费用，这些费用一般能占到汽车贷款费用的8％。汽车金融公司是可以把这笔费用省去的。“虽然目前由于利率管制、尚未建立个人信用体系等原因，汽车金融公司还不能采用更优惠利率，甚至零利率。但是可以肯定，这种在国外经常使用的办法，在条件成熟后，完全有可能与中国的客户见面。”
据悉，截至目前，共有福特、通用、丰田、大众四大汽车集团获批进入中国汽车金融市场，继上汽通用汽车金融公司开业之后，另三家公司也将于不久陆续开业。据一金融公司筹备组人员介绍，各家金融公司规模都不相上下，但汽车金融方面的专业人才都非常缺乏，中国在未来几年内至少将诞生20家汽车金融公司，估计要满足这些公司至少需要2000名汽车金融方面的专业人才。
作者：戴志悦
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