本报广西崇左8月19日电　在中国—东盟自由贸易区创建的背景下，广西崇左市发展口岸经济的优势愈加凸显，通向东盟的陆路口岸成为该市响当当的“金名片”。记者今天在崇左市采访了解到，该市的《崇左市口岸总体规划》通过专家委员会的评审。这标志着崇左市正式吹响了整合口岸资源、带动区域经济发展的前进号角。

　　据了解，广西共有边境一类口岸4个、二类口岸8个、边民互市点25个，崇左市分别占据了3个、4个和13个，是全国边境口岸最多的地级市。随着西部大开发战略的深入实施、中国—东盟自由贸易区的创建、泛珠三角经济区的形成和中越两国“两廊一圈”建设的推进，崇左即将迎来“口岸经济时代”。去年，崇左市的口岸贸易额达48亿元人民币，其中边贸出口20多亿元人民币。从1991年至2002年，崇左的边贸交易额一直占广西边境贸易额五成左右。由于区位独特、优势明显，越南、新加坡、泰国、澳大利亚等国和粤、浙、沪、川、港、澳、台等地区的商人纷纷前来崇左开展贸易，其中以广东商人为多，目前已有1000多广东商家在各个口岸进行生产经营活动。

　　根据规划，友谊关口岸将发展成为以旅游和国际贸易为主的口岸；凭祥铁路口岸将打造成为以大宗物料进出口为主的物流型口岸；水口口岸将发展成为集矿产品进出口、加工、商贸于一体的一类口岸；平而口岸将发展成为农副土特产进出口、边境小额贸易、边民互市贸易并集旅游为一体的二类口岸；科甲口岸规划为以农产品、矿产品进出口和边境小额贸易为主的二类口岸；硕龙口岸将发展成为以旅游为主，兼具贸易职能的口岸；爱店口岸将建成为中草药出口加工、贸易的二类口岸，并成为中国对东南亚最大的中草药生产出口基地。

　　（庞革平　冯飞勇）

　　《华南新闻》 (2004年08月20日 第一版)