本报记者 施书芳

　　从今年6月20日开始，全国开始集中治超，两个月来，治超效果如何？都暴露了哪些问题？下一步该怎么办？昨天下午，全国车辆超限超载治理工作第二次电视电话会议召开，专门研究这些问题，河南设有分会场。会议透露的信息表明：车辆治超已进入攻坚阶段，并将长期坚持下去。多项新政策出台

　　在这次电视电话会议上，国家交通部、公安部等部门的负责同志宣布了一些新规定，主要有：在治超期间，交通执法人员暂不脱装；发现超载车辆后，以卸载为主，需将超载车辆开进由省级政府批准的治超点内进行处理；公安机关绝不能滥罚，不得重复处罚，新车严禁大吨小标，一经发现，实行倒查并处罚责任人。河南治超效果明显

　　在这次电视电话会议的河南分会场，省治超办有关负责人介绍说，自7月1日以来，经过集中治理，我省超限超载现象得到有效遏制，全省超限超载车辆所占比例从治理前的70%以上下降到现在的10%左右，道路交通事故与去年同期相比明显下降。全省各地重要物资供应正常，公路运输价格平稳，并出现了合理回升，以前那种不超限超载就没有利润甚至亏损的不正常现象得到明显改变。新问题将有新办法

　　从治超两个月的情况看，也暴露了一些问题，不少司机反映:不可拆卸的货物如果超载，无法处理；有的车辆出发时称重，不超，但到了治超点，再一称重，却超了；本地车辆通过收费站经常发生矛盾等。

　　据省治超办提供的资料，以上情况确实存在。经调查，在已检测出的超限车辆中，可装卸的货物（如煤炭、建材等）所占比例不到40%。对另外60%的运输不可装卸物资（如大型设备、钢材等）的超限车辆，缺乏有效的治理手段和措施。由于生产、生活、工作需要，干线公路收费站附近必须经常过往的本地车辆，按政策规定收费，难度大，征缴矛盾突出。在此次电视电话会议上，省治超办有关负责人介绍说，就以上问题，河南省各相关部门正在积极工作，争取早日出台具体的政策。特权车要专项治理

　　在全国电视电话会议之后，我省又接着召开会议，重点对治理特权车进行了布置。今年内，我省将集中精力对包括假军车、违规悬挂军警牌照车在内的特权车进行查处。

　　据省治超办提供的资料，经过两个月来的综合治理，不少特权车销声匿迹，但是仍有一些特权车在通过当地收费站时拒不交费。省治超办向记者提供了两起特权车事件：7月17日，叶县文化局一负责人带着两辆车、10余人强闯叶县收费站，打伤带班站长、班长及收费员。6月18日，荥阳市一司法局干部在赵家庄收费站闯站闹事、堵塞车道。

　　对于特权车的治理，省治超办有关负责人在此次电视电话会议上透露，省监察厅、纠风办要严肃查处干扰破坏治超活动的不正之风，对严重违纪的典型案件，要公开曝光。对利用特权仍然使用军警牌照和拒不缴纳通行费的个别领导干部，一经查实，要给予处理。对逃缴通行费的领导干部要在全省媒体上公开曝光，有关部门要严肃处理。对被查处的非军警单位和个人使用的军警牌照车辆，要根据情况给予处罚和通报批评。对假冒军警的运输车辆，可以对收缴车辆进行拍卖处理。