本报讯一汽自主开发的重卡新品———解放奥威重卡日前在天津正式投放市场。解放奥威重卡的上市，标志着国产自主品牌重卡产品在技术上取得了突破。
作为我国汽车工业的发展热点，高吨位重型卡车正日益博得广大运营者的青睐。公路物流的飞跃发展和道路建设水平的不断提升，已成为重型卡车在货运市场中迅速崛起的坚强基石。另一方面，限载交通法规的严格执行和燃油价格的持续上涨正深刻影响着广大运营者的用车理念。科技含量大、经济性强、稳定性高、获利能力强的重型卡车已逐渐成为广大消费者的首选车型。
过去，国内重卡市场是国外产品的天下。由于未掌握核心大马力重型柴油机技术，解放、东风等自主品牌产品大部分只能算是中重卡范畴。为改变这一现状，一汽投巨资与奥地利AVL公司联合开发了具有自主知识产权的大马力重型柴油机CA6DL，功率覆盖280—350马力。该柴油机经过了严格的台架试验，稳定性、升功率等指标达到或超过了国外知名产品，无大修里程更是高达80万公里，填补了国产自主品牌重型柴油机的空白。CA6DL柴油机起步达到欧II排放标准，具备欧III潜力，完全符合现行及未来的环保法规。
发动机、变速箱、桥和驾驶室是重卡的四大关键总成。为打造国产重卡的新标准，一汽早在2001年就开始与欧洲进行重卡驾驶室的联合开发。解放奥威采用的全新J5P驾驶室，就是联合开发的初步成果。新解放外观为欧洲风格的时尚造型，配合先进的底盘和设计，性能较以往产品有了大幅提高：风阻系数减小，可有效降低油耗3％—4％；抗疲劳强度提高43％；底盘承载能力提升22％；免维护里程高达80万公里。
在营销服务方面，解放将充分利用现有营销体系，用遍布全国各地的500家服务站为奥威重卡构筑起全面而有效的服务保障。
作为解放汽车的长远发展策略，奥威重卡的上市也只是一个开端。解放全新的世界级卡车生产基地将在2005年建成，以此为契机，解放高吨位重卡将实现大规模、系列化的生产。据悉，与欧洲联合设计的新一代解放重卡全系列产品，正在开发中，我们有理由相信，有50多年的造车经验积淀和对国际先进科技的融合，解放这一国内商用车自主品牌一定能在高端重卡产品上取得新的突破。
（建伟）
《人民日报》 (2004年08月23日 第十六版)
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