试驾宝马525i，细品四大亮点

　　德国人做事认真是世界出了名的，从他们的机械制造工业就可见一斑，尤其是汽车工业更是体现到了极致，宝马汽车就是其中的典范。宝马5系是宝马车系的中坚，从1972年慕尼黑生产的第一款宝马520到现在的540、545，宝马五系已经走过了30年的历史，取得了巨大成功。为什么30年的汽车能够长盛不衰？近日，宝马公司组织了专业的试乘试驾活动，记者对525i进行了试驾，在短短的两个小时的试驾活动中，让人真正感受到了优良的产品性能是宝马汽车长盛不衰的秘诀。

　　动力

　　525i的动力给记者的印象尤其深刻，0—100km/h的加速时间仅为8.7秒，虽然其发动机的排量并不高，仅为2.5L，但其表现却很突出

　　525i所采用的直列六缸发动机动力强劲，其最大扭矩高达245N·m/3500-4500rpm，最大功率达到了141kW.再加上先进的双VANOS技术在1500—6000转/分的宽广转速范围内，发动机随时可提供的扭矩相当于最大扭矩的90%.而且这些直列六缸发动机的运转异常平稳、把车窗关闭后，车内异常安静，发动机的声音很小，只能听到已经很弱的风噪和路噪。

　　由于本次试车主要在城市路面，起步加速频繁，525i起步快的特点充分地表现了出来，挂上行车挡D挡后，轻给油门，发动机就能瞬间激发，几乎每次起步都要比周围的汽车领先一步，而且自动换挡也很平顺，由于发动机的噪音较小，如果不看转速表，有时几乎感觉不到变速器在升降挡。

　　此外，525i的加速潜力很大，在试车场上以160km/h的速度行驶时，还会感到它的动力还有很大的潜力可挖。

　　配置

　　525i的配置不仅齐全、高档，内部操控系统的各种按钮还沿袭了德系车粗犷的设计风格，虽然不够新颖精致，但却很实用

　　宝马525i的配置可谓齐全，除了高级车的常规配置外，还具有CBC弯道制动系统；DBC动力制动辅助系统；ASC自动防滑稳定控制系统；ADB自动差速器（自动刹车，在任一轮胎出现打滑时增加附着力）；DSC动力稳定控制系统。这些配置使得525i的行车安全有了很大的保证。

　　此外，525i的操作系统也得到了进一步的完善，功能菜单的操作更加简单直观，附加菜单按钮与控制器可以简单切换，控制器可以分4方向调节；外加先进的声音识别系统使控制更加简便；通过方向盘上的按钮即可控制音响音量的大小；大大方便了驾驶者的操控。

　　安全

　　525i较高的安全配置对驾乘人员有很好的保护作用，较好的操控特性又大大提高了其主动安全性，驾驶525i会有很强的安全感宝马的高端定位决定了它必须要有一流的安全性能，除了ABS、安全气囊这些安全配置的“小儿科”以外，它还引用了宝马7系安全方面的主要技术，如车身外壳及其部件的开发，轻质铝制前端的采用不仅获得了最佳安全性，同时还大幅减轻了车身的重量，另外，超大支承结构中超强的车身面板配合专门设计的加强件，使得硬度标准与车身强度均达到了极高的水平。高强度胶的使用长度超过了65m，进一步减轻了车辆重量，出色的车身设计带来理想的效果，一旦发生碰撞事故，乘员所受的冲击被降至最小，而生存空间则增至最大。

　　隔音

　　宝马525i较好的隔音效果保证其较高的舒适性，车外的声音传到车内已经变得很微弱了，但这对并线超车可能会带来不利的影响

　　隔音效果好坏是衡量汽车档次高低的重要标志，有关专家介绍，汽车隔声降噪工程的投入都很大，噪音降低到一定程度后，每降低一分贝的噪声都很困难。

　　宝马的降噪处理得很好，即使是高速行驶，车内能够听到的风噪、路噪和发动机气门工作声都很微弱，大大提高了车内音响效果的表现。

　　技术参数

　　长/宽/高（mm）：4841/1846/1468

　　发动机：直列6缸DOHC双顶凸轮轴

　　排量（ml）：2494

　　最大功率（kW/rpm）：141/6000

　　最大扭矩（N·m/rpm）：245/3500

　　最大速度（km/h）：233

　　经济油耗（L/100km）：9.9

　　总评

　　在试车时，记者和一位同行开玩笑，如果用纸把宝马的车标贴上，那么它的回头率会大大降低，而真正能够吸引人的是它的品牌和良好的产品性能。通过对宝马525i的试驾，记者感到其较高的安全性能、强劲的动力，齐全的配置和较好的隔音效果是其最大的四个亮点。本版撰文/本报记者张驰[责任编辑：罗远行]