本报广州8月23日讯　今天，广东省纪委、监察厅通报全省公务用车改革情况。据透露，“车改”将坚持自下而上、先易后难的原则，待珠三角各市、县党政机关的“车改”基本完成后，下一步将研究“车改”如何向省直机关和政法机关延伸的问题。

　　广东探索“车改”已有11年。去年6月，广东省纪委、监察厅下发《关于积极稳妥推进公务用车制度改革的意见》，“车改”进入一个新阶段：从自发的改革到有组织有计划地推进改革；从个别、分散的试点到一个县、一个市区域内全面进行；从做法上“八仙过海”到地级以上市制定统一的方案。

　　对公车改革几个关键环节，省纪委、监察厅下发了“公车改革意见”，要求着重抓好几个关键性环节，其中包括：对现有公车的拍卖要体现“公开、公平、公正”的原则。防止国有资产流失和以权谋私行为的发生；公务交通费补贴的发放范围和标准要适当。严禁借改革之名滥发奖金、津贴。某些特殊公务用车要有保障，但要防止“公车照用，补贴照拿”的现象；对原有司机要妥善安置；对改革方案要认真论证把关。原则上由地级以上市制定统一的车改方案；抓好试点，以点带面。公车改革可先在乡镇和部分机关、企事业单位进行，县级以上党委、人大、政府、政协、纪委等五套班子以及公、检、法、司等特殊部门的车改适当延后，待条件成熟后再行研究。经济欠发达，干部收入水平低的地区现阶段不宜推行公务用车货币化改革，可因地制宜采取措施加强对公车的管理。

　　（周明韬　粤纪宣）

　　《华南新闻》 (2004年08月24日 第一版)