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7月29日，在宁夏吴忠至灵武一级公路上，记者看到，占道施工、以道为市现象严重，部分路段脏乱不堪，当地一些居民甚至在公路隔离带上种起了大葱和玉米。
据了解，吴灵一级公路全长18公里，1999年3月开工建设，投资近2亿元，其中只有1000万元为自治区财政拨款，其余均为国债资金和银行贷款。为建设这条公路，吴忠市专门成立了吴忠市建设开发总公司。
2000年6月，吴灵公路建成投入使用，经自治区有关部门验收，确定为优良工程。2001年9月，经自治区交通厅、物价局、财政厅批准，吴忠市建设开发总公司在灵武市崇兴镇台子村路段兴建收费站。但刚开工不久，即遭到当地农民的强烈阻挠，施工难以进行，收费站被迫停止建设。
2002年，原属吴忠市管辖的灵武市划归银川市，收费站的建设更成了问题，至今，吴灵公路收费站也没有建起来。
由于收费站建不起来，不仅巨额国债和银行贷款无法偿还，吴忠市建设开发总公司也难以为继，职工工资没有保障，更谈不上成立专门队伍对公路进行管理和维护。
4年来，由于没人对这条公路进行管理和养护，当地一些群众和施工单位将沙土砖块堆上了路面（图①），有的施工单位甚至擅自关闭道路，禁止车辆通行。在崇兴镇，水果摊点和各种车辆堵住了公路的半边（图②）。在公路隔离带，乱倒垃圾的现象不下十几处（图③），当地一些居民甚至还在隔离带上种起了大葱和玉米（图④），成为吴灵公路的一大“景观”。
对此，吴忠市建设开发总公司负责人一脸的无奈。这位负责人对记者说，只有自治区有关部门协调银川和吴忠两地，尽快将收费站建立起来，成立一支专门的管理和养护队伍，吴灵公路违法占道和脏乱等现象才能从根本上得到治理。
本报记者 傅丁根文并摄影
《人民日报》 (2004年08月24日 第十五版)图②
图③
图④
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