本报8月24日讯（记者　刘洪智）“小区、单位产权的井盖丢损了我们要协调解决，无主道路上的井盖丢失了我们要想办法补上，这种多元管理加大了井盖丢损的风险”，马路井盖如何管理成了市政人员的一块心病。

　　今天上午，记者跟随济南市12319热线服务系统督察员来到清河北路前进桥东侧路段看到，坑洼不平的路面上隔三岔五地分布着一个个黑洞，长约四五百米的路段上竟然有30多个铸铁和水泥井盖丢失，其中几个深约1米的污水井位于马路中央，来往行人及车辆纷纷避行。家住济南合成纤维厂宿舍的崔先生说，这里成了名副其实的马路陷阱。因为没有路灯，经常有行人夜间跌进坑内。前来测量井口尺寸的历城区市政管理局市政管理科工作人员杨先生说，这条路不归他们管，也不知道谁是这条路的主人。为了保证行人、车辆的安全，市政管理科只能被动地增补井盖。他量了量马路两侧的井口说，目前标准的井盖有直径61厘米和69厘米两种，但是这里的大部分井口的直径却是66厘米，所以更换起来非常困难。初步估计，将所有黑洞盖上需要上万元。

　　济南市市政公用事业局一位负责人介绍，目前很多区都存在井盖多元化管理现象，有的归小区、有的归单位，这些部门有时拒绝市政人员的协调。有的道路根本找不到主人，但市政部门还要出面填补马路黑洞。如果能够将全市所有路面、小区内的井盖统一管理，扯皮现象就会杜绝。历城区市政管理局的杨先生进一步说，很多路面井盖丢失现象严重，他们每个月要更换井盖500多个，下水箅子200多个，还要担负无主井盖的更换任务，压力非常大。