本报讯40亿元的钞票砸下去，能产生什么效果？这一点，上海公交也许能作答。记者昨天从上海城市交通管理局获悉，从2002年至今，上海公交行业筹资40亿元，对车辆、车站、候车亭等进行了高强度、大规模的建设。现在已成为上海公交行业有史以来车辆更新和发展速度最快的时期。

　　据统计，目前上海公交空调车已达5300辆，其中，类似“申沃”的高等级车达1500余辆，在浦东国际机场的机场线上，大众巴士还用上了“身价”高达170多万元的“奔驰”公交车。公交行业还将中心城区1500辆中巴车全部置换为空调车。

　　大手笔推动上海公交进入快速“新陈代谢期”。从2002年至今，共投资约5000万元建成了如地铁莘庄、吴淞码头等一批衔接轨道交通和地面交通的枢纽站，初步构建起城市的立体交通网络。花3000万元对市中心环线内的公交候车亭进行了新建和改造，553座造型美观、能遮阳避雨、还能坐着等车的候车亭出现在街头。蔡敏敏陈忠赵兰芳（来源：劳动报）