一种可上网的公用电话在首都机场一号航站楼首次亮相。记者昨天从中铁十六局获悉，国家重点建设项目———首都机场一号航站楼通过了市建委质量监督总站的验收，即将开始试运行。届时，旅客可以享用到比运营中的二号航站楼更为先进、周到的服务设施。

　　昨天，记者先期进入了改造一新的一号楼，银灰色的大厅，与二号航站楼风格相匹配，南航的标志已经贴上了卫星岛，部分工作人员正在电脑前熟悉业务。“高、空、通、透”是本次一号航站楼改造装修的原则，据中铁十六局有关负责人介绍，尽管原有的颇具民族风格的装饰被取代了，但四字装修原则，既现代又凸显出“东方大国的大气”。在各种灯饰照耀下，装饰一新的吊顶、墙面和柱子与花岗岩地面浑然一体，改造工程材料以铝板、玻璃和花岗岩石材为主。

　　一号航站楼将拥有比二号航站楼更先进的设施、更便利的服务。记者在二楼候机大厅，看到了在本市首次亮相的“PIAT”电话，尽管表面上看与普通公用电话区别不大，但通过触摸键，可在打电话的同时上网。在一、二、三层，肯德基、乐杰士快餐厅，星巴克、上岛咖啡厅也在同步装修，即将进驻。此外，一号航站楼的控制系统、抗震加固等，也超过了二号楼的现有水平。

　　“从一号楼到二号楼只需5分钟”，在一号楼的二层右侧，一条长200米的走廊把两座航站楼连接了起来，这样，既方便了转换，也避免乘客走错耽误时间，错过航班。

　　新楼按照国际标准设置了500多个标识。据悉，本次改造是该航站楼历史上规模最大、投资最多、档次最高、时间最长的一次，竣工后将为南方航空公司服务。投入使用后的候机楼内主要服务设施、人员着装等将按南航VI标志予以规范；问询、值机、旅客登机口、行李查询、头等舱及公务舱、特殊旅客、不正常航班、配载、中转、行李保障等项服务流程一应俱全。一号航站楼拥有2个卫星岛、13个登机口；航站楼内的50个值机柜台，将使旅客减少排队等候时间和误机事件的发生，登机更加从容、舒适、便捷。

　　首都机场一号航站楼于1980年元旦开始投入使用，曾经是我国最大最现代化的卫星式候机大楼，经过1989年、1992年、1993年、1994年四次改扩建，航站楼总面积达到7.9万平方米，航站楼年吞吐量达1000余万人次。但随着首都机场旅客和货邮吞吐量猛增，一号航站楼不敷使用。1999年11月，首都机场新航站楼启用，一号航站楼停航。

　　重新启用后的一号航站楼预计今年10月1日正式投入使用。据悉，新楼进一步扩大首都机场的旅客处理能力，年旅客吞吐量将由目前的2700万人次增加到3500万人次。目前，三号航站楼已开工建设，将于2007年建成，届时，整个首都国际机场的年旅客吞吐量将提升到6000万人次。（记者梁琦朱国才）（来源：北京青年报）